FPGA的车载防撞雷达系统的设计与实现

根据毫米波汽车防撞雷达的研究现状,讨论了一种基于FPGA为实现核心的总体设计方案,并详细分析该系统硬件结构和软件流程,对处理算法在FPGA上的实现提出相应的优化方法,能有效地提高运算效率的同时降低硬件成本.实验结果表明:该方案对前方车辆相关信息探测迅速准确,运行稳定可靠,能够满足汽车防撞雷达的实时性需求.     

谈新时期消防部队作战指挥中心职能的传承与拓展

探讨了我国消防作战指挥系统的建设背景,对比了新时期作战指挥中心与早期作战指挥中心的区别,讨论了新时期作战指挥系统应具备的指挥调度、多点监控、信息采集、快速反应、中央控制等主要职能,对强化指挥中心职能特性提出了建议.研究工作对加强消防部队作战指挥中心的建设具有参考价值.     

射流角度和壁面曲率对撞壁液膜的影响

射流角度和壁面曲率是空间液体火箭发动机液膜冷却设计的重要参数,通过实验研究了入射角和壁面曲率半径对射流撞壁液膜形态和液膜厚度的影响;实验中液膜厚度的测量采用探针法法测量。对射流撞壁的溅射现象进行的分析表明,射流由壁面附着状态转变为液滴飞溅状态的临界We数为214.1,射流撞壁后由附壁状态转变为溅射状态的临界入射角度为23.1°,根据液体火箭发动机冷却的需要可以选择合适的射流角度。     

数据包络分析在空投补给方案优选中的应用

空降作战是高难度、高风险的空地一体作战,而空降兵团在作战中的再补给是非常重要的.研究了团空投补给方案的评价与优化问题,建立了团空投补给方案评价指标体系及指标解析模型,利用数据包络分析模型对方案进行评价并得出有益的结论.有效降低了人为因素在方案评价中的干扰,有助于提高评价结论的准确性和作战决策的科学性.     

网络化作战指挥控制系统软件体系结构研究

指挥控制系统是分布式网络化作战系统的核心环节和重要支撑.系统分析了指挥控制系统的网络化作战需求和软件功能需求;在此基础上,以网络化作战需求为牵引,针对网络化作战指控系统软件体系结构中指控节点、软件层次、面向服务、通信协议的分析与设计等若干关键问题进行了探讨.对于网络化作战指控软件的设计与开发具有重要的指导作用.     

三补偿阳极的电场特性建模和优化计算

为深入研究阳极数量和安装位置对舰船电场特性的影响,在分析单个和两个阳极情况时电场特性的基础上,通过多群进化规划算法对电场分布进行优化计算,建立数学模型并仿真分析了采用三补偿阳极时舰船周围水下电场的分布情况,得到了三个补偿阳极对于舰船电场防护效果的影响.最后,进行实船安装三个阳极的电场测量分析实验,实验结果与仿真结果一致,证明该方法对舰船阳极的安装数量和位置有直接指导作用.     

实时高效邮件过滤系统设计

介绍了一种基于内容的电子邮件过滤系统的设计.该系统是采用有限自动机技术对电子邮件的内容进行扫描,达到实时高效地对不合法的电子邮件进行过滤的目的.     

面向时差定位无源雷达的空情想定设计系统

针对时差定位无源雷达操作演练和性能检测时的空情想定设计问题,设计开发空情想定设计系统.基于距离方位标尺部署无源雷达各站,采用样条插值方法和航向平滑算法绘制目标航迹,能够实现在一定战术背景条件下,覆盖多种布站方式,针对多种类型和多批次目标的时差定位无源雷达防空预警作战的空情想定设计.最后给出了一个设计实例.     

关于《大学语文》课程教学改革的若干思考

《大学语文》课程是我国高等院校非汉语言文学专业学生的一门公共基础课程。为了培养符合时代要求的新型人才,《大学语文》课程的改革势在必行。本文从《大学语文》课程的教学环节切人,就《大学语文》课程的定位,教材的选择,教学方法及考核方式的改革等方面进行了论述。     

潜艇微速与漂流条件下纵向运动特性计算与分析

按照相对运动原理在潜艇阻力和螺旋桨推力中引入海流速度项,建立了海流作用下潜艇纵向动力学方程.用所建立的方程,针对3 000 t级的潜艇开展了定常海流作用下潜艇纵向漂流和微动力航行时的数值模拟与计算.针对模拟计算结果进行了分析研究,提出了"漂流指数"的概念和定义,并按照定义根据所建立的动力学方程在线性假定下推导出了潜艇漂...