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出版年
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2022年 | 11篇 |
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2018年 | 15篇 |
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2015年 | 46篇 |
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2002年 | 33篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 27篇 |
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1998年 | 60篇 |
1997年 | 67篇 |
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1993年 | 38篇 |
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1989年 | 13篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
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71.
高可靠、强实时分布式系统的切换技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先给出某高可靠、强实时分布式系统及系统的两种切换方案的简要描述,然后对切换技术的实现进行讨论;最后,在建立强实时双工系统的可靠性模型基础上,对系统的两种切换方案进行分析与比较。研究结果表明:对于本系统,机组级切换优于结点机级切换,且可以减少程序的复杂度,提高系统的可靠性与实时性。 相似文献
72.
协同仿真环境的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从计算机技术和仿真技术的发展和应用需求出发,提出了协同仿真的基本概念和关键技术,包括建模方法、仿真算法、仿真数据库等几个方面。讨论了协同仿真环境的一般体系结构,最后,介绍了一种协同仿真环境的设计和实现方法。 相似文献
73.
基于关系数据库的仿真模型管理 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将讨论仿真模型库管理技术。从仿真模型库管理的实际需求出发,提出以关系代数系统实体结构(RASES)框架为理论依据、利用关系数据库进行模型库管理的方法,并给出模型库管理算法的形式化描述及系统设计。 相似文献
74.
列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力,列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明,对现型列车车厢局部外形稍加改善,就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。 相似文献
75.
针对以常规母联开关互联的交流电网线路变压器容量无法合理利用的问题,提出了依靠由背靠背电压源变流器组成的新型大功率柔性互联装置实现两侧交流电网有功功率互济的协调控制方法。介绍了新型柔性互联装置的拓扑结构与基本的控制原理,为实现两侧线路变压器容量合理的目标制定了一种生成有功功率参考的方法,并基于PSCAD/EMTDC搭建了一套仿真算例,对新型柔性互联装置的基本控制与所提出的有功互济的协调控制方法进行了验证。仿真结果表明,在柔性互联装置采用所提方法时能够实现两侧交流线路的有功功率互济,解决了线路变压器容量无法合理分配的问题。 相似文献
76.
77.
日本投降前后,美、日相互勾结,炮制了日本的"有条件投降",对战后世界政治经济格局产生了重要影响.随着战后日本经济实力的不断增强,军国主义不断抬头,传统战 略思维方式频频出击.为防止军国主义势力再度破坏世界和平,对日本投降前后这段历史的反省和清理就显得非常迫切和必要. 相似文献
78.
设计一新颖的光纤环路作为光带通滤波器,它由3dB定向耦合器和光纤光栅构成,并用传输矩阵方法对其输入、输出特性进行了理论分析,表明是一种性能优异的带通滤波器,在光通信等领域有着良好的应用前景. 相似文献
79.
在舰载作战指挥与火力控制系统中,基于Multibus总线的计算机系统常配置成双机或多机工作方式,该文以某型火控系统为例介绍一种DOS环境下双机实时系统软件设计方法. 相似文献
80.