全文获取类型
收费全文 | 291篇 |
免费 | 119篇 |
国内免费 | 20篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有430条查询结果,搜索用时 15 毫秒
381.
382.
383.
384.
研究了Cyber空间作战体系模型构建技术,提出一种面向Cyber空间作战模拟的战争系统建模新思路,并以此为基础提出了Cyber空间作战体系一体化逻辑网络模型。将Cyber空间作战涉及到的敌我双方作战实体视为一个整体系统的组分,抽象为网络模型的实体节点,实体间的各种合作、协同、对抗等不同类型交互行为统一抽象为网络模型的逻辑边。针对网络模型的节点和边分别建立了基于本体的实体描述模型和基于OO-LAMBDA语言的行为描述模型。通过一个真实战例的仿真实验验证了本文提出的方法的有效性和正确性。 相似文献
385.
Impact of tax reduction policies on consumer purchase of new automobiles: An analytical investigation with real data‐based experiments
下载免费PDF全文
![点击此处可从《海军后勤学研究》网站下载免费的PDF全文](/ch/ext_images/free.gif)
We investigate and compare the impact of the tax reduction policies implemented in the United States and China to stimulate consumer purchase of new automobiles and improve manufacturers' profits. The U.S. policy provides each qualifying consumer with a federal income tax deduction on state and local sales and excise taxes paid on the purchase price (up to a cutoff level), whereas the Chinese policy reduces the vehicle sales tax rate for consumers. We observe that these policy designs are consistent with the tax management system and the economic environment in the respective country. We analytically determine the effects of the two tax reduction policies on the automobile sales and the manufacturer's and the retailer's profits. Numerical examples are then used to provide insights on the importance of certain factors that influence the effects of the two policies. Finally, a numerical experiment with sensitivity analysis based on real data is conducted to compare the merits and characteristics of the two policies under comparable conditions. We find that the U.S. policy is better than the Chinese policy in stimulating the sales of high‐end automobiles, whereas the Chinese policy is better than the U.S. policy in improving the sales of low‐end automobiles. The U.S. policy is slightly more effective in increasing the profitability of the automobile supply chain; but, in general, the Chinese policy is more cost effective. The methodology developed herein can be used to evaluate other tax reduction policies such as those related to the purchase of energy‐saving vehicles and to serve as a decision model to guide the choice of alternative tax reduction policies. © 2014 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 61: 577–598, 2014 相似文献
386.
采用地基伪卫星对飞行器进行导航时,由于布站场地有限不可避免地会出现定位构型差的情况,当仅用伪距和伪距变率进行定位定速时,若采用典型的单历元卫星定位定速算法,那么对飞行器的定位定速精度就会比较差。通过分析发现,地基伪卫星导航系统用户接收机钟差和钟差变率的求取不准确很大程度上影响了定位定速精度。针对这种情况,提出了通过提高地基伪卫星接收机钟差和钟差变率的求解精度来提高定位定速精度的方法。首先根据接收机钟差和钟差变率的模型得到它们的观测方程,然后将其加入到单历元定位定速方程组中参与定位定速解算,仿真结果表明了该方法的可行性和有效性。 相似文献
387.
388.
389.
针对C2组织决策层结构适应性优化问题,定义了决策层结构与使命的适应性测度,分析了影响C2组织决策层结构的不确定因素,建立了决策层结构适应性优化模型.为了降低决策层结构适应性优化问题求解所面临的不确定性和减少决策层结构变化成本,设计了基于滚动时域的动态适应性优化方法,在提升决策层结构性能的同时控制了决策层结构变化成本.通... 相似文献
390.