日本大本营

日本大本营是日本从建立近代化军队以来至二次大战期间陆海军的最高统帅机关,在日本帝国主义发动对华侵略战争中起过重要作用。因此,搞清日本大本营的变迁与实态,也是近代中国军事史研究的课题之一。日本防卫研究所战史部教官森松俊夫编写的《日本大本管》一书是日本教育社历史新书之一种,尽管只是一册篇幅不长的普及读物,但作者运用详实的史料,将日本军队指挥系统之产生以及发展变化的概貌叙述得很清楚。该书从1987年出版以来很受欢迎,曾几次重印。为给我国研究近代军事史的同志们提供参考,从本期起我们将连续发表该书1987年8月版的译文。由于作者是日本学者,书中对一些问题的提法与我们不同,为保持原书的面貌,翻译时未作改动,请读者在阅读时注意。     

中国第一架军用飞机

中国1911年辛亥革命的主要设计者是孙中山博士,他后来成为新共和国的首任总统。这位精力充沛、远见卓识的人是个忠诚的爱国者,心里时常思索中国人民的公正与自由。为了使中国争脱满清统治者的枷锁,他不断探索,表现出非凡的热情和不可动摇的决心。 革命会使国家遭受痛苦,但它总是把不少外国人吸引到它的怀胞里,他们表现出如同飞蛾并火一样的痴心和迷醉。中国革命也不会超脱这条心理法则。一些外国冒险家、商人和理     

曾学文受表彰

年前,四川省委、省政府召开大会,表彰了围歼抢枪杀人凶犯邵江彬、耿学杰的有功人员。会上,省委领导向井研县人武部曾学文政     

通讯、指挥与控制的另一个方面

借助于计算机辅助决策,防御管理人员正在使用通讯、指挥与控制信息,来解决美国对未来全球危机的反应。 “通讯、指挥与控制”（简称C～3）的含义,经常是指通过高级的通讯技术控制武器和机动部队的能力。这种概念在罗伯特J·赫尔曼的报道性的文章“通讯、指挥与控制:改变着部队管理的面貌”中作了简要介绍,该文刊登在1978年11月出版的《防御管理》杂志上。虽然,这种概念表达C～3的主要的和关键性的方面,但它还不全面。通讯、指挥与控制还包括如何分析和利用用于决策的C～3信息。     

“民族文化”与军事现代化—美国经验评述——为中国读者而作

为加强国内外学术交流,适应本刊公开发行的需要,我们增辟《本刊国外稿》专栏,特约外国专家、学者撰写有关学术论文,供读者借鉴。同时也欢迎非特约的国外读者、作者来稿。本期专稿作者唐纳德·J·穆洛泽克,现任美国堪萨斯州立大学历史教授,主讲美国与世界军事史和文化史。1966年毕业于乔治城大学,获文学学士学位。分别于1968年和1972年在鲁特杰斯大学获文学硕士与博士学位。曾多年在美国陆军与参谋学院的高级历史班任教。1982年—1984年在美国空军航天理论、研究与教育中心任客座研究员。参加过多卷本《美国军事史资料指南》一书的编辑工作。在他最近出版的一些著作中,有两本书专门研究了美国在越南战争中的经验。曾研究过技术现代化对美国军队的影响问题。作为应约为本刊撰稿的第一位外国军事历史家,我们谨向他表示衷心谢意! 本文原稿篇幅较长,为便于读者阅读,我们在文中加了小标题,对个别词句、注释作了删节。本期专稿是委托军事科学院赴国外讲学的吴春秋同志特约的。     

军备竞赛使美国成为次等经济强国

美国已经衰退成一个次等工业经济的国家。早在1965年美国工业就显露出衰退的迹象,但衰退过程的充分显示需经过一段时间。在1987年,一个头等工业经济强国具有下列特征:工业生产率的增长是否能抵消各种货物成本增加的影响;在生产适销商品时是否有能力支付高工资和日益提高的工资;对基础科学和技术方面大力投入科学研究的能力;是否能充分利用日益重要的各种生产基础设施;是否能使用一种币值稳定的通货;是否有能力组织人们进行生产;最后,看是否能不断提高人们的生活水平。根据这些特征我们可以衡     

设计艺术:一种设计方法论

设计方法论,是一种仍需发展完善的方法,它可用来促进批判性思维、革新和创造力,但其本身不应被视为是规定性的或限制性的.本文阐述了当前的一些设计方法,并阐述如何运用设计方法在面对复杂态势时,指导军事设计人员完成计划制定工作.     

“民参军” 激活世界军工发展一池春水

本文介绍了世界军工发展"引民入军"的趋势情况,探讨了中国国防工业现状,提出了我国实现国防工业和国民经济发展"双赢"的模式及政策思考.     

维尼克与苏联航母的首次导弹齐射

1975年,"基辅"号舰以军方签署接收文件的形式完成了它的第一试验阶段,也是主要的试验阶段。在这一年之前,1974年8月,列宁格勒金属厂发生了一次火灾,烧毁了3个车间,其中就包括了那个为"基辅"号制造"玄武岩"飞航式反舰导弹系统发射装置的车间。很快,海军和造船工业部门就做出将该型攻击武器的试验移至1976年的第二阶段进行的联合决定。     

自治式水下航行器的控制结构

自治式水下航行器(AUV)和其它空中、陆地和水中无人驾驶航行器一样都有一般的控制问题。除了需要用于实时任务执行的高维和计算上密集的传感数据外,水下环境的动力和通信限制使得开发AUV的控制结构变得更加困难。本文介绍用于AUV的四种控制结构(分级的、不分级的、包含的和混合的结构)。详述11种AUV控制结构系统,体现了AUV技术水平和风格。还叙述新的基于传感器的嵌入式AUV控制系统结构并讨论其实现。