基于特征的态势信息及需求关联性模型研究

介绍了信息栅格体制下作战信息按需分发机制,分析了战场态势信息的内容特征,提出了基于信息特征的态势信息域及信息需求集的建模方法,提出了基于加权欧氏距离的态势信息需求关联性模型,模型计算简单迅速,便于计算机实现,对信息栅格体制下的信息分发管理研究具有一定的理论和实践意义。     

高校学生体育健身服务体系构建的思路与探索

本文针对我国高校大学生体质下降的情况,提出高校学生体育健身服务体系的构建思路,对探索学校体育的目标实现,对我国全民健身的发展有着重要意义。     

命名学的有关理论及探索

命名学是一门包含极其广泛的学科,它涉及到我们生活的方方面面,是所有科学的基础学科。对命名学的定义、研究对象、研究方法及这门学科的研究现状进行了理论探讨,并展望了学科发展的方向。     

军队基层干部弱势心理研究

在科学界定弱势心理的基础上,通过分析军队基层干部弱势心理的表现形式,查找出深层次原因;从弱化外部环境的消极影响、强化职责意识、提高自我认识入手,探索行之有效的化解方法;通过积极化解弱势心理,提高基层干部的职责意识。     

基于信誉度的军事信息服务选择方法

随着军事信息技术的发展,未来军事信息系统必然是基于服务思想构造的,为提高系统的可靠性与稳定性,提出了一种基于信誉度的军事信息服务选择方法。首先对军事信息服务信誉的含义和计算依据作了简要分析,然后在基础上,构建了基于信誉度的军事信息服务选择模型,并对模型的角色和操作进行了分析,最后对UDD I的扩展方法、军事信息服务信誉度的计算方法,以及基于信誉度的军事信息服务选择算法等模型实现的关键技术进行了探讨,为基于信誉度的军事信息服务选择方法的实现奠定了基础。     

电传动履带车辆转向行驶控制策略仿真研究

以双侧电机独立驱动这一典型电传动方案为研究对象,针对转向行驶控制的难题,提出了基于功率-转速复合调节的转向行驶控制策略,对驾驶员操控信号进行了解析,基于Matlab软件和RecurDyn软件建立了电传动车辆的机电一体联合仿真模型,对车辆典型转向工况进行了仿真试验,验证了转向行驶控制策略的有效性。     

面向控制的电控单体泵柴油机仿真

为拓宽电控单元硬件在环仿真应用范围,进行了电控单体泵柴油机建模仿真。提出了面向控制的电控柴油机建模的要求和模型选择,在Matlab/Simulink中,建立了柴油机简化非线性模型以及电控单体泵系统模型,模型验证表明所建的柴油机模型具有较好的准确性;以计算时间和计算参数为衡量指标,分析和对比了不同的计算步长和计算方法对模型计算结果的影响;进行了实例模型应用试验,结果表明模型能实时准确地满足ECU硬件在环仿真要求。     

全反射棱镜式激光陀螺应力检测技术研究

光学元件的装配应力和加工应力是制约高精度激光陀螺稳定工作的重要因素．考虑各向同性材料在应力作用下介电常量变化的情况,利用弹光效应和琼斯矩阵得到了复杂应力与穿过全反射棱镜的激光束偏振态改变之间的关系．通过实验,提出一种通过记录棱镜布儒斯特角反射光椭偏度配合光斑质量分析应力水平的筛选方法,对棱镜式激光陀螺装配过程中光学元件应力的早期筛查有突出作用,并设计专用工装以适应棱镜相关产品的应力检测需要．     

军用车辆双质量飞轮设计与减振特性研究

利用ADAMS建立某型步兵战车传动系统当量模型,研究双质量飞轮主要参数对发动机扭振衰减效果的影响,得到了双质量飞轮第二、第一飞轮转动惯量比的取值范围以及扭转刚度和阻尼的取值原则,以发动机激励衰减最优为目标,同时优化双质量飞轮3个参数,得到最佳的转动惯量比值为0.612;提出设计周向长弧形弹簧式双质量飞轮的具体方法和步骤,设计出弹性机构不同布置的2种双质量飞轮,并通过仿真计算其减振效果。结果表明：弹簧组布置在减震盘两侧的长弧形弹簧式双质量飞轮的减振效果较好。     

求解武器目标分配问题的一个近似最优方法

文章研究在作战领域中应用非常广泛的武器目标分配(WTA)问题。这一问题研究如何将一类武器分配给打击目标,使得被打击目标总的损毁效果最大。WTA问题难以找到多项式时间解,目前不存在求最优解的精确算法。文章利用WTA模型中目标函数的特点,使用线性函数来替代原问题中的非线性目标函数,近而将非线性整数规划问题转化为线性整数规划问题。在CPLEX下的数值试验显示,在较短时间内,这一线性整数规划模型可以得到一个好的次优解。