基于随机脉宽调制技术的感应电机矢量控制系统研究

随机脉宽调制技术可以使逆变器输出电压的谐波成分均匀地分布在一个较宽的频率范围内,达到抑制噪声和机械振动的目的.把随机脉宽调制技术引入感应电机矢量控制系统中,保证了调速系统的高性能,同时也降低了电机的有色噪声和机械振动.     

由路面谱重构路面不平度的AR模型法

将等级路面的不平度视为一零均值的噪声序列通过一个AR模型产生的随机序列,通过求解Yule-Walker方程得出AR模型参数,进而得到路面不平度。经数值算例构造出4个等级的路面不平度,验证了用AR模型构造路面不平度方法的可行性与可靠性。     

遥控两栖车控制系统的软硬件设计

遥控两栖车的控制系统由控制端和受控端2部分组成.控制端负责采集各种驾驶信号,然后通过电台将控制信号传输到受控端.受控端接收到控制信号后,使相应的执行机构动作,达到车辆的遥控驾驶.本文着重进行了控制端的软硬件设计.该系统在试验中各项性能达到了使用要求.     

对推进环境保护与治理法治化的思考

目前,环境问题已成为世界各国政府、民众和企业界共同关注的热点。温家宝总理2010年3月5日在全国人大第十一届三次会议上所作的《政府工作报告》中,对“加强环境保护”提出了一系列宏伟目标任务。虽然我国目前已颁布了以环境保护法为基础的一系列法律法规,但与当前我国经济发展的要求和改变环境污染严峻的形势还有较大差距。阐述了当前环境保护立法存在的问题,并就推进环境保护与治理法治化提出了见解。     

基于迎风型有限体积法的非结构化网格流场格心数据高质量体绘制方法

在计算流体力学领域,对复杂流场进行数值模拟时常用非结构化网格划分空间,并广泛采用迎风型有限体积法求解流场.该方法将数值解存储在非结构化网格单元(控制体)中心,产生格心数据,并假设物理量在相邻单元邻接面上形成"间断".然而,在可视化此类数据时,目前的重构方法破坏了间断约束,导致"流间断"信息丢失,严重制约了绘制质量.为此...     

燃气流量可调固体火箭冲压发动机飞行性能分析

在建立燃气流量可调固体火箭冲压发动机工作过程仿真模型的基础上,对燃气流量调节过程中发动机飞行性能进行分析.结果表明,在低飞行高度或高飞行马赫数时,发动机有较宽的推力调节范围;随着飞行高度降低或飞行马赫数增加,发动机推力系数降低;随着燃气发生器喷喉面积变小,发动机推力和推力系数增加.     

新课改背景下职前英语教师教育课程建设面临的挑战及思考

随着中国教育改革的不断深入和素质教育的不断发展,英语教师教育改革刻不容缓。文章对新课改背景下英语教师所面临问题进行了分析,并对高校英语教育本科专业如何面对新课改对人才的需求进行了思考。文章指出课程体系是人才培养规格和目标的集中体现,英语教育本科专业课程建设应进一步建立科学的课程设置体系,加强实践教学环节,丰富教学实践内容,与中小学建立教学科研合作伙伴关系,体现教育人才素质培养和富有创新思想的培养目标。     

不同初始条件下乙醇-空气预混合气层流燃烧火焰结构分析

给出了一个扩展的乙醇化学反应动力学机理并给予了验证。利用此扩展机理分别计算了不同初始条件下乙醇-空气混合气一维层流自由传播火焰中反应物、自由基、碳基中间产物和燃烧产物的分布规律,预测了NOx的浓度分布曲线。对于乙醇-空气火焰,得到的主要结论有：主要自由基OH、H和O浓度随初始压力增加而减小;随初始温度增加而增加;随氮气稀释度的增加而减小。自由基浓度随初始条件的变化规律部分地解释了实验和计算得到的层流燃烧速度随初始条件的变化规律。     

全电式炮控系统非线性特性及其控制策略

全电式炮控系统是一个强本质非线性的复杂系统,内部存在齿圈间隙、弹性形变、摩擦力矩、参数摄动和外界扰动等不确定非线性因素,造成炮控系统出现稳态＂牵移＂,驱动死区、延时与振荡,低速＂爬行＂和高速调炮＂超回＂等一系列问题,成为制约系统性能进一步提升的瓶颈问题。分析了全电式炮控系统的特点和结构组成,论述了系统内部各种非线性因素及其对炮控系统性能的影响,在此基础上探讨了近年来炮控系统非线性补偿控制的研究进展和今后的研究方向,为提高炮控系统性能提供了新的技术途径。     

基于Verilog语言的边界扫描结构设计

以对74290IP核加载边界扫描结构为例,采用硬件描述语言Verilog对边界扫描结构进行了模块化设计,并进行了边界扫描测试仿真。结果表明：加载边界扫描结构后的核心逻辑能够实现功能内测试和外部互联测试。该设计方法简单可行,具有一定的通用性,为智能BIT设计、装备健康管理设计中的底层数据采集提供了技术支撑。