信号分割修正聚类的星座图恢复算法

通过分析载波估计频偏、信号长度对星座图恢复的影响,采用将长信号分割为短信号的方法减小频偏对星座图恢复的干扰,并通过旋转叠加修正的方法解决了由信号长度减小导致码元失去历遍性而带来的星座图恢复不完整问题,最后根据信噪比大小选取不同聚类算法进行聚类并再次修正,实现了星座图对称的幅相调制信号的星座图完整恢复。多次仿真表明,该算法对频偏估计精度的要求可以降低1~2个数量级,减小了参数估计的工作量,使因参数估计精度不高而带来的信号后续分析困难问题得到了良好解决。     

无动力运载器出水过程误差分析

无动力运载器在出水过程中受海浪的扰动作用,运动参数会产生一定的偏差。针对海浪随机性的特点,应用波能谱理论,在P-M谱基础上构建了随机海浪模型,并使用四元数法建立运载器水弹道数学模型,解决了运载器垂直出水姿态角存在的奇异性问题,通过采用二元切片法给出波浪力的计算公式。最终在Matlab/Simulink仿真工具箱下建立了运载器仿真模型,就不同海况与主浪向角影响下运载器出水的运动参数偏差进行了仿真计算,分析了其变化规律。仿真结果表明,运载器在4级海况以下各项运动参数都满足出水要求,对运载器的设计与使用具有一定的参考意义。     

海军装备技术体系中的系统成熟度评价方法研究

采用系统成熟度评价方法能够有效控制武器装备研制的技术风险。文章详细阐述了海军装备技术体系中的系统成熟度评价需求,总结了国内外系统成熟度评价的研究前沿和应用情况,分析了系统成熟度评价的算法模型,提出了与我军装备发展过程相适应的评价等级定义,为系统成熟度评价方法的推广应用提供了参考。     

3D打印技术对武器装备发展的影响

3D打印在三维结构的快速和自由制造方面具有显著的优势,广泛应用于小批量制造和复杂设备的制造,在武器装备研制、制造和维修等方面具有广泛的应用前景,已成为世界军事强国关注和争夺的焦点。文章全面梳理了3D打印技术发展及军事应用现状,深入研究了3D打印技术对武器装备发展的影响。     

基于光流传感器的四旋翼飞行器悬停校正

由于低成本的惯性测量单元存在较大漂移,四旋翼飞行器难以稳定地悬停在固定区域,基于此,提出了一种基于光流传感器的四旋翼飞行器悬停校正方法。将光流传感器安装在四旋翼飞行器底部,利用光流信息检测四旋翼飞行器相对地面的水平移动速度,对姿态估计进行补偿,实现悬停校正。试验结果表明:该方法能够有效地提高四旋翼飞行器的悬停稳定性,从而保证飞行器能够执行战场侦察、校正射击、干扰敌人等多种军事任务。     

一类分数形式的Einstein(α,β)-度量

爱因斯坦的(α,β)-度量一直是一个重要问题,但由于其具体度量形式不确定,使得研究工作面临重重困难。主要研究了一类度量形式为F=αφ(β/α),φ(s)=1/p(s)的(α,β)-度量,这里p(s)是关于s的k(k≥1)次多项式,α是一个黎曼度量,β是一个1-形式。利用多项式方程和代数整除原理,并结合Maple程序运算,讨论了这类度量成为Einstein度量的充分必要条件,得出这类度量是爱因斯坦度量当且仅当它们是Ricci平坦的。     

美军信息体体系架构研究

分析了美军信息体体系架构提出的背景,从信体联合信息环境的总体构想、使命任务、能力视图、作战视图等4个方面介绍了美军信体信息体系架构的主要内容,提出了对未来信息服务体系建设的启示。     

浅论证人免证权

证人免证权的含义及特征 ;我国历史上的证人免证制度 ;国外证人免证权的相关规定 ;证人免证权的价值 ;我国证人免证权的立法现状及建议     

潜艇通信侦测与防御探讨

从通信对抗角度出发,简述了实现通信侦测的样式,重点论述了通信防御的主要技术手段。并结合潜艇兵力的特殊性,以提高其航渡隐蔽性为出发点,基于通信侦测与防御进行探讨。     

Lot streaming with supplier–manufacturer coordination

Lot splitting refers to breaking a production lot into smaller sublots during production. Coordinating lot splitting decisions across multiple stages of a production process is a challenging task. Traditional lot splitting and lot streaming models implicitly assume that the entire system is operated and owned by the same firm, or there exists a coordinator who controls the operation of all machines in the system. In this paper, we consider the situation where the machines in a multiple‐stage production process are owned and managed by different companies. Every item in a given production lot has to go through the processing by the supplier's machine, followed by the manufacturer's machine, and so on. We develop and analyze coordination mechanisms that enable different parties in the supply chain to coordinate their lot splitting decisions so as to achieve a systemwide optimum. © 2004 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2004