Spatial pricing and product allocation in online retailing

Spatial pricing means a retailer price discriminates its customers based on their geographic locations. In this article, we study how an online retailer should jointly allocate multiple products and facilitate spatial price discrimination to maximize profits. When deciding between a centralized product allocation ((i.e., different products are allocated to the same fulfillment center) and decentralized product allocation (ie, different products are allocated to different fulfillment centers), the retailer faces the tradeoff between shipment pooling (ie, shipping multiple products in one package), and demand localization (ie, stocking products to satisfy local demand) based on its understanding of customers' product valuations. In our basic model, we consider two widely used spatial pricing policies: free on board (FOB) pricing that charges each customer the exact amount of shipping cost, and uniform delivered (UD) pricing that provides free shipping. We propose a stylized model and find that centralized product allocation is preferred when demand localization effect is relatively low or shipment pooling benefit is relatively high under both spatial pricing policies. Moreover, centralized product allocation is more preferred under the FOB pricing which encourages the purchase of virtual bundles of multiple products. Furthermore, we respectively extend the UD and FOB pricing policies to flat rate shipping (ie, the firm charges a constant shipping fee for each purchase), and linear rate shipping (ie, the firm sets the shipping fee as a fixed proportion of firm's actual fulfillment costs). While similar observations from the basic model still hold, we find the firm can improve its profit by sharing the fulfillment cost with its customers via the flat rate or linear rate shipping fee structure.     

基于灰色模型的电磁轨道发射装置温度研究

在电磁发射过程中导轨温度受众多因素影响,而其中部分因素很难进行精确分析,为此运用灰色系统的分析方法对电磁轨道发射装置温度进行研究。为获取模型所需实验数据,搭建电磁轨道发射装置测试系统,并借此测量发射过程中的电流、导轨温度、出口速度等数据。由于测量仪器限制,借助ANSYS有限元仿真对测得的导轨温度数据进行修正,以获得导轨内表面温度。基于经典GM(1,N)模型与Simpson公式,提出一种改进型灰色模型,并以此方法对导轨温度展开研究,进一步选取同能级试验,对不同位置处各因素温升贡献度进行讨论。结论为进一步深入研究导轨温度提供参考和依据。     

铜箔式脉冲电抗器电感计算研究

为获得较为精确的铜箔式脉冲电抗器电感计算公式,首先从通电环形导线的电感计算公式出发,得出绕线式电抗器的电感计算公式;然后,基于铜箔划分的方法,建立了两种电抗器间的计算转化关系,综合考虑铜箔中的电流集肤效应,最终得出铜箔式电抗器的电感计算公式;最后,利用试验实测电感值与ANSYS仿真计算结果及解析计算公式结果进行对比,验证其准确性,进一步对电感计算公式的精度进行探讨,得出当铜箔式电抗器的匝数、铜箔厚度等参数发生变化时电感计算公式精度的变化规律及其适用范围,为电磁发射用铜箔式脉冲电抗器的设计提供了一定的理论基础。     

BFRP筋无粘结预应力混凝土梁受弯性能试验研究

进行了BFRP筋无粘结部分预应力混凝土梁与全预应力梁、非预应力梁受弯性能对比试验,并对非预应力钢筋配筋率对BFRP筋无粘结预应力混凝土梁受弯性能的影响进行试验研究,再测试各试件的开裂荷载、钢筋屈服点荷载、极限荷载、BFRP筋和普通钢筋应变发展情况、梁顶部及底部混凝土应变发展情况、平截面假定、荷载-变形曲线和裂缝发展情况.在试验研究的基础上,对比分析了各试验参数对受弯性能的影响.     

典型人因可靠性分析方法评述

对比较典型的第一代和第二代人因可靠性分析方法进行综述。首先讨论人因可靠性的基本定义;然后选取几种比较有代表意义的第一代方法进行对比分析,以此为基础介绍第一代方法的基本思想和特征;接下来分析第二代人因可靠性分析方法中两种典型方法,讨论它们的基本特点,并分析它们相对于第一代人因可靠性分析方法的优势以及自身的一些问题;最后展望人因可靠性分析方法的发展趋势。     

采用双天线载波相位差技术的卫星导航接收机抗欺骗方法

针对欺骗干扰信号难以有效实时模拟真实卫星信号空间分布特性的特点,提出利用双天线载波相位差进行欺骗信号检测的方法。分析载波相位差计算的各种误差源,并在此基础上建立针对欺骗信号的二元假设检验。通过理论分析和仿真实验,验证了所提欺骗信号检测技术的有效性,并得出了天线阵基线越长、入射方位角越小,载波相位差检测技术对欺骗信号的检测性能越优的结论。