装甲车辆综合信息系统检测设备研究

将NI Measurement Studio与Microsoft Visual Studio .NET相结合,以计算机、无线局域网、DSP与MS430数据信号盒为核心构建了装甲车辆综合信息系统检测设备.详细介绍了检测设备总体设计方案、硬件平台组成、软件界面设计,以及信号采集、串口通信、检测报表的生成与打印的实现方法.经实际检测应用表明,检测设备初步达到了预期的设计指标.     

履带销磨损寿命预测仿真

履带销是自行火炮推进装置中重要的传力元件。针对履带销磨损的情况建立了接触应力模型,谱块磨损量模型和磨损阈值模型,并对履带销的磨损寿命进行仿真预测。结果表明,仿真结果与实际情况符合。     

齿轮箱非线性研究现状与展望

从齿轮箱非线性的产生及现象、非线性建模和非线性信号处理等方面论述了当前齿轮箱非线性研究的现状,阐述了目前齿轮箱非线性研究工作的特点,探讨了今后齿轮箱非线性研究的几个关键问题。     

铅基合金中锡量测定方法研究

试样用硫酸溶解,盐酸酸化,使Pb2 沉淀为PbSO4,Sb3 水解沉淀为SbOC l,Ag 沉淀为AgC l除去。在0.6mol/L硫酸溶液中,锡与苯芴酮-溴化十六烷基三甲铵生成有色络合物,于波长510nm处测量吸光度。对于残余微量的锑、铁的干扰,可加入酒石酸、高锰酸钾和抗坏血酸消除。该方法条件易控制、稳定、准确,对锡量在0.01~1(%)测定较为优越。     

SiCf/Si-O-C复合材料的抗氧化、抗热震性能研究

通过研究材料的氧化前后质量的改变和强度减少及氧化前后微观结构的变化,研究了先驱体转化法制备的SiCf/Si-O-C复合材料的抗氧化、抗热震性能。结果表明SiCf/Si-O-C复合材料具有良好的抗氧化、抗热震性能。对所得材料微观结构进行了分析讨论,发现界面结构的变化是影响SiCf/Si-O-C复合材料抗氧化、抗热震性能的主要原因。     

基于交叉熵最小化的 Turbo 码迭代译码停止准则

根据Turbo码最优译码算法及迭代译码的基本原理 ,在保证迭代收敛的条件下 ,利用交叉熵最小化原则推导出Turbo码译码过程中停止迭代的准则 ,并给出了一种降低计算复杂性和减少存贮空间的简化算法 ,最后通过仿真证明了此迭代停止准则及其简化算法的有效性。     

基于 Taylor 展开的自由拉氏方法

导出了基于泰勒展开的自由拉氏方法 (简称为BTE方法 ) ,编制了一维程序 ,对激波管和飞片撞靶两个问题进行了数值模拟 ,所得结果与传统拉氏差分方法的结果一致。     

CAI课件通用制作技术

论述了高等院校非计算机专业的教师和学生开发学科课件的通用制作技术.从掌握和应用计算机技术的层面上看,编制CAI课件的有关通用制作技术有11大类.它们是:(1)超媒体技术;(2)交互控制技术;(3)模板技术;(4)宏技术;(5)OLE技术;(6)DDE技术;(7)"抓录"技术;(8)动画技术;(9)多媒体播放技术;(10)压缩技术;(11)其他技术.     

用非线性规划求解有限推力最优交会

利用非线性规划方法研究了航天器的有限推力最优交会问题。这种方法利用了近年来发展起来的直接优化技术,用分段多项式来表示整个轨道的状态和控制向量,将最优控制问题转化为非线性规划问题。在应用这种方法时,先将整个轨道分为若干推力段和无推力段,然后利用配置方法产生推力段的约束段,利用状态转移矩阵来产生无推力段的约束。最后,对共面轨道情况下的交会进行了数值仿真,验证了方法的有效性和鲁棒性。     

长杆射弹对钢纤维混凝土靶开坑特性的实验研究

为考察射弹对钢纤维混凝土靶的侵彻特性,采用57mm轻气炮,进行了小尺寸模拟射弹对钢纤维混凝土靶(钢纤维的体积分数为2%)的侵彻实验。实验中观察了钢纤维混凝土靶的开坑形状,测量了射弹的击靶速度,并且采用注沙法测出靶体的开坑体积,计算出射弹对靶体的侵彻体积,得到了长杆射弹的动能与侵彻体积的关系。引入射弹单位面积的冲击动能和靶体单位侵彻体积的冲击动能,结合钢纤维混凝土靶的实验数据,考察了两者之间的关系。