全文获取类型
收费全文 | 4959篇 |
免费 | 4528篇 |
国内免费 | 784篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 160篇 |
2018年 | 270篇 |
2017年 | 372篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 352篇 |
2014年 | 508篇 |
2013年 | 631篇 |
2012年 | 754篇 |
2011年 | 662篇 |
2010年 | 640篇 |
2009年 | 578篇 |
2008年 | 616篇 |
2007年 | 525篇 |
2006年 | 481篇 |
2005年 | 423篇 |
2004年 | 387篇 |
2003年 | 248篇 |
2002年 | 234篇 |
2001年 | 266篇 |
2000年 | 223篇 |
1999年 | 171篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 13篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
251.
252.
253.
254.
255.
通过分析水面舰艇编队内各平台防空火力区,建立了编队防空火力区模型,提出并对比了两种不同的防空火力重叠区划分方法。对基本队形和复杂队形的编队进行了防空火力区划分仿真,仿真结果验证了火力区划分方法的有效性,可为编队协同作战指挥决策提供基础。 相似文献
256.
火炮内弹道性能直接决定火炮的首发命中率和首群覆盖率,为提高高膛压滑膛坦克炮射击效果,补偿因烧蚀磨损造成的内弹道性能下降,在分析火炮烧蚀磨损内弹道学理论的基础上,建立了基于烧蚀磨损的滑膛坦克炮内弹道数学模型和基于MATLAB/Simulink的内弹道仿真模型。对滑膛坦克炮内弹道进行了数值模拟,得到了不同烧蚀磨损情况下火炮内弹道性能的变化曲线,将仿真结果与实验数据进行了分析比较,结果表明:仿真结果与实验数据基本吻合。验证了模型的可行性,仿真结果可为磨损火炮的内弹道性能修正提供参考,同时,基于Simulink的内弹道仿真模型的建立更有利于后续模型的工程化应用,可实现与硬件设备的紧密结合,为烧蚀磨损火炮内弹道性能的研究应用提供了新思路。 相似文献
257.
针对反舰导弹"双一"攻击作战中航路攻击角的制订缺乏定量依据、飞行航路中转弯角影响考虑不足等问题,研究最大攻击角计算方法。从反舰导弹飞行航路的航路点数量、转弯角、航路点间距、航程等方面对约束条件进行建模;提出了以攻击角最大、航程最短为目标函数的双目标规划方法;分析了航路点间距、航路点转弯角之间的关系。最后仿真计算了航路点数量确定与变化两种情况下的最大攻击角。结果表明:随着航路点数量的增加,反舰导弹最大攻击角迅速增大,但对反舰导弹的航程提出了更高要求;若过度追求大攻击角,将难以发挥反舰导弹的射程优势。 相似文献
258.
259.
260.