全文获取类型
收费全文 | 4938篇 |
免费 | 4525篇 |
国内免费 | 787篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 183篇 |
2020年 | 222篇 |
2019年 | 160篇 |
2018年 | 269篇 |
2017年 | 385篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 328篇 |
2014年 | 468篇 |
2013年 | 644篇 |
2012年 | 751篇 |
2011年 | 682篇 |
2010年 | 644篇 |
2009年 | 592篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 529篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 434篇 |
2004年 | 377篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 240篇 |
2001年 | 265篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 13篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
探讨了择集滤波的原理及聚类择集滤波的实现方法 ,并在漏磁检测中的裂纹三维图像重建中进行了应用 ,达到了保护图像信号结构成分及一些细节的目的 ,提高了图像清晰度。 相似文献
862.
对常规结构式平行光管和卡塞格林结构式平行光管的衍射分辨率进行了对比分析。计算了在衍射分辨率的限制下卡塞格林结构式平行光管中间遮挡孔径尺寸与系统整体长度之间的关系。为卡塞格林结构式平行光管的研究、设计提供了必要的依据。 相似文献
863.
根据滑翔增程炮弹的空气动力特性和飞行弹道特性,通过对滑翔弹道的理论分析,采用控制鸭舵技术,实现炮弹的增程。经过仿真优化可以得到最佳初始射角、助推发动机的最佳点火时间及作用时间、鸭舵的最佳展开时间以及控制系统进行飞行姿态控制所需的最佳摆动角曲线,理想情况下最优滑翔控制模型可使射程达到不进行滑翔控制时射程的1.5-2倍,所得结果对滑翔弹丸的气动力设计及控制系统设计具有一定的参考价值。 相似文献
864.
基于PowerBuilder的装备通用调拨模块的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了军械管理信息系统中调拨功能的特点,探讨了基于PowerBuilder的装备通用调拨模块的设计方法和实现技术,并在实际工程中验证了其有效性。 相似文献
865.
核电磁脉冲模拟器放电回路的数值分析 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了核电磁脉冲模拟器的组成和主要参数,分析了核电磁脉冲模拟器回路的暂态过程,讨论了电路参数、火花电阻和陡化开关击穿时刻对脉冲波形的影响,并提出了改善输出波形的方法。 相似文献
866.
时钟源是为一个系统提供时间基准的单元设备,它的准确程度直接影响整个电路工作的稳定性。基于VXI总线的精密时钟源模块可以为系统提供任意分频的时钟信号以及精确的相位延时,其延时最小时基为6 25ns,并可精细调节,用锁相环实现的这种相位延时精度高,性能稳定,大大提高了整个电路系统的工作效率。 相似文献
867.
分布式系统设计中的互斥问题 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了互斥问题的基本概念,并针对分布式系统设计中的互斥问题分析了非基于令牌和基于令牌的两种解决方案.通过对典型算法的分析,有助于对分布式系统形成可操作的数学模型. 相似文献
868.
坦克铅酸蓄电池快速充电模糊控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对于坦克用铅酸蓄电池快速充电问题,初步研究了采用模糊控制器控制充电过程,分析了其模糊控制器的组成,并讨论了模糊控制在铅酸蓄电池快速充电中存在的问题。 相似文献
869.
在毫米波敌我识别系统中,识别信息在低频部分经过数字信号处理后,进行扩频调制后由微波收发信机进行传输。介绍了毫米波敌我识别系统中采用扩频调制设计原则和跳变Gold码扩频序列的设计方法,分析了扩频抗截收/截获的能力,并给出了一种用STEL2000-A芯片产生Gold序列进行跳变扩频调制的具体实现实例。 相似文献
870.
一类装甲车辆对不平路面的激励响应模型 总被引:1,自引:0,他引:1
研究内容为(轮式、履带)车辆在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、3维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型。并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型。对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估。结果表明所建立的车辆-地面系统模型是有效的。该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径。 相似文献