全文获取类型
收费全文 | 1263篇 |
免费 | 261篇 |
国内免费 | 118篇 |
专业分类
1642篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有1642条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
为了使直流电流元模型仿真结果更加接近实际情况,首先建立了螺旋桨圆盘等效模型;然后,结合电化学及流体力学相关理论,从流动腐蚀角度对舰船在海水中的腐蚀电流密度进行分析,并基于Navier-Stokes方程得出了圆盘表面氧气的传质过程控制下的极限腐蚀电流强度,建立了腐蚀电流元模型求解三层介质中的静电场;最后,进行了实验验证。结果表明:螺旋桨转速的增加会导致静电场幅值增加,且电场幅值的变化与测量点及船壳破损的位置有关,实际腐蚀过程中边缘效应的影响不可忽略。 相似文献
422.
为研究垂线偏差对静基座捷联惯导精对准的影响,建立了考虑垂线偏差的捷联惯导误差方程,将重力扰动项分为引起比力测量偏差的部分g■和用于重力模型修正的部分δg~n,提出等效零偏■;基于考虑垂线偏差的静基座下Kalman滤波对准模型推导了姿态的极限对准精度,并给出提高水平姿态对准精度的最优垂线偏差补偿的表达式。仿真结果表明:垂线偏差主要影响惯导系统初始对准的姿态精度,尤其是水平姿态精度;但对捷联惯导系统进行垂线偏差补偿并不一定能提高姿态对准的极限精度,要根据垂线偏差的大小、方向具体分析;当按照最优垂线偏差补偿公式进行补偿时,能够最大程度地提高水平姿态对准精度。仿真结果与理论分析一致。 相似文献
425.
426.
427.
428.
为了解决舰艇编队作战效能评价高度专业性、复杂性及要素间关联性等技术难题,提出了基于证据推理法(ERA)和前景理论(PT)的舰艇编队作战效能评价方法,分两步确定最优的评价指标体系及权重。对于要素间客观存在的关联性,从理论上证明了关联性越低,证据推理法的应用效果越佳,再以此为目标优化效能评价指标体系;运用前景理论构建了指标体系关联度最小、评价能力前景价值最大的非线性优化模型,同时确定指标最优权重,并给出求解方法。为了验证这一方法的有效性,将基于ERA和PT的舰艇编队作战效能评价方法应用于多想定的算例分析,结果表明,提出的方法能有效地解决舰艇编队作战效能的评价问题。 相似文献
429.
430.