全文获取类型
收费全文 | 1111篇 |
免费 | 314篇 |
国内免费 | 69篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 99篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1494条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
试验以直接超声方式,在喷射电沉积装置的基础上加载超声设备,分别在20℃和50℃两种镀液温度下在A3钢基体上制备了加载超声和不加载超声Ni镀层,研究了超声波及温度对Ni镀层表面形貌和硬度的影响。试验结果分析表明:在20℃条件下,超声可避免镀层裂纹的产生,提高镀层的硬度;在50℃条件下,超声可细化镀层的组织,且可显著提高镀层硬度;超声波对喷射电沉积层组织和性能的影响机理主要在于超声空化引起的析氢减少、细晶强化和加工硬度。 相似文献
202.
为合理快捷地获取电控柴油机的控制参数表MAP,进行了共轨柴油机电控初始MAP研究。分析了柴油机运行工况特点和试验获取特征工况数据的原则;引入了散点曲面拟合方法,简要说明了Shepard有理插值曲面理论和它的Lagrange插植的形式;根据柴油机运行工况的特点,提出了变步长试验点,减小试验量,引入均方根误差衡量不同试验点数拟合控制MAP的精度,结合实例给出了电控初始MAP的散点曲面拟合过程,并在493共轨柴油机上进行初始MAP的控制效果试验,试验数据表明:该方法能满足电控柴油机初始MAP的要求。 相似文献
203.
我国拥有自主知识产权的工业以态网总线标准EPA在推广应用中面临缺乏足够现场设备支持的困境.针对现状,在现有HVP型智能阀门定位器的基础上,采用双CPU方案,开发符合EPA通信协议要求的智能阀门定位器.给出了EPA阀门定位器开发的总体方案、硬件设计和软件设计,开发的阀门定位器通过EPA一致性、互可操作性测试以及产品全功能... 相似文献
204.
对贵阳市某大楼型钢混凝土桁架转换层进行了施工期间的监控,并利用有限元分析软件ANSYS建立了带有型钢混凝土桁架转换层的结构有限元分析模型.针对工程中连接、构造和施工影响等相关因素进行有限元模型的对比分析,明确各因素对桁架受力的影响.结合施工阶段的监控数据,分析此工程中桁架受力状态的成因,为准确判断工程在正常投入使用后的... 相似文献
205.
底盘选型研究是保证新型加油车机动性大幅提升的基础.评析了标志地面车辆通行能力的多种概念,根据车辆机动性评估原理,提出了涵盖车辆快速性、支承通过性和几何通过性的机动性量化评估模型.应用该评估模型评定了备选车辆的机动性,验证了评估模型的有效性,选定了全地形加油车高机动性底盘,为车辆机动性的量化评估提供了研究思路. 相似文献
206.
基于维修性的产品拆卸序列方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在产品整个研发过程中,维修性作为衡量产品质量的重要因素起到关键性作用.从维修性角度,通过矩阵建立拆卸序列的逻辑关系,得到最优拆卸序列.曲柄连杆机构的实例验证了该方法与实际操作具有一致性.此方法可以拓展到复杂的油料装备上,对进一步研究装备维修性指标与优化序列规划有一定指导意义. 相似文献
207.
208.
209.
回转体气层减阻降噪模型试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在拖曳水池及大型循环水槽中,分别开展了中尺度及大尺度回转体模型喷气减阻试验研究,初步探讨了喷气方式、气流量、喷孔尺度变化对减阻率、推进性能及辐射噪声的影响规律.结果表明:回转体首部喷气能有效抑制辐射噪声、降低总阻力,但会引起推进性能的下降,推进性能下降率接近于减阻率.首部单独喷气的减阻效果优于首部、中部联合喷气的减阻效... 相似文献
210.
静电放电(ESD)会对电子设备和系统造成严重干扰,但是在相同的放电电压下,ESD强度却会发生很大的变化。这种变化与电极接近速度、相对湿度和电弧长度等因素有关。为提高ESD实验结果的重复性,通过理论分析和实验研究了电极接近速度和相对湿度对ESD强度的影响。理论计算了两接近导体之间的自(互)电容系数、导体电势差、导体电势差随放电间隙和时间的变化率;实验研究了ESD强度(比如放电电流峰值、上升时间)随接近速度和相对湿度的变化关系。研究得出,接近速度直接决定了导体电势差随时间的变化率,同时对ESD强度产生明显影响;相对湿度会对ESD强度产生很大的影响。 相似文献