排序方式: 共有104条查询结果,搜索用时 281 毫秒
41.
42.
多轴越野车辆悬架部件结构优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于有限单元法、变密度方法和车辆动力学分析方法,对某型多轴越野车辆的典型部件(前悬架摆臂)主体进行了结构优化设计研究。结果表明:通过结构优化,降低了摆臂的质量,提高了摆臂的静态、动态结构刚度和强度。 相似文献
43.
根据地空导弹武器系统作战使用原则,确定影响目标威胁程度的五个主要因素,建立目标属性矩阵,并运用群体层次分析法(AHP)和熵权法进行组合赋权,将权重运用到逼近理想解的排序法(TOPSIS法)模型中,给出了基于改进TOPSIS模型的多目标威胁评估模型与算法。实例分析表明该方法是合理和有效的。 相似文献
44.
从信息化战争体系对抗模拟仿真的EBI模型体系出发,界定了体系对抗的网络模型和交互模型的概念,探讨了网络模型和交互模型的建模内容,分析了利用网络模型和交互模型表现体系对抗复杂性的途径,并在探讨体系对抗仿真网络模型和交互模型的关系和相互作用的基础上,提出了一种基于ABM建模方法构建体系对抗网络模型和交互模型的研究设想. 相似文献
45.
46.
47.
为了预估30 cm离子推力器现有三栅极组件的整体寿命,采用有限元分析和PIC-MCC方法分别对栅极组件的热态平衡间距以及栅极不同区域的刻蚀速率进行了模拟和计算。结果显示,推力器达到热平衡状态时,减速栅整体变形呈现中心局部凹陷特征,加速栅整体变形呈均匀突起;在直径0~70 mm内的中心区域,两栅间距平均缩小0.057 mm;在直径70~140 mm内的环形区域,两栅间距平均增大0.129 mm;减速栅边缘区域小孔在1 500 h内的刻蚀速率达到6.25×10-14 kg/s,而5 700 h的栅孔刻蚀速率相比1 500 h的降幅达到了15.4%;5 700 h的加速栅中心和边缘以及减速栅中心区域小孔的刻蚀速率相比1 500 h的降幅分别达到了8.0%、4.1%和3.6%。5 700 h的寿命试验结果显示,减速栅中心孔、加速栅中心和边缘孔的刻蚀基本呈线性,仿真与试验结果的比对误差均在10%以内。 相似文献
48.
院校是干部成长的摇篮,也是任职培训的基地。加强任职培训学员的管理,既是对院校管理质量的一种检验,更是更新学员管理理念、提高任职综合素质的有效举措。管理干部只有从部队建设的全局出发,把管与教、学与用有机地结合起来,才能为部队培养更多与岗位需求相适应的高素质人才。 相似文献
49.
50.
高层建筑中电梯数量多、运行速度快,具有潜在的利用价值和社会需求,高层建筑火灾利用电梯疏散已成为亟待解决的课题。详细阐述了高层建筑火灾情况下利用普通客运电梯疏散的必要性和可行性,为高层建筑火灾情况下人员疏散提供了另一种可行的方法。 相似文献