全文获取类型
收费全文 | 517篇 |
免费 | 143篇 |
国内免费 | 29篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有689条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
302.
303.
诸葛亮军事法制思想初探 总被引:1,自引:0,他引:1
仲崇玲 《中国人民武装警察部队学院学报》2007,23(7):51-53
诸葛亮在加强封建法制建设,尤其是军事法制建设的同时,提出了丰富的军事法制思想。从诸葛亮军事法制思想的历史背景和发展历程入手,着重对其军事法制思想的主要内容进行探讨。 相似文献
304.
基于模型驱动体系的方案分析型仿真系统建模 总被引:1,自引:0,他引:1
从模型驱动体系(MDA)的特性出发,根据某方案分析型仿真系统的研究成果,探讨了基于MDA体系的方案分析型仿真系统模型的结构,并从建模的过程入手,分析了基于MDA的仿真系统开发方法. 相似文献
305.
目前,车辆装备保障系统组织结构的模型化分析处于起步阶段,缺少有效的建模方法将车辆装备保障业务运行同系统组织结构结合起来.在分析车辆装备保障组织结构存在形式和运行特点的基础上,结合对业务组织概念的认识,提出面向业务过程的车辆装备保障组织建模框架及基本步骤,系统阐述了车辆装备保障组织建模的图形化描述方法,提出了综合运用IDEF0和IDEF3的面向业务过程的车辆装备保障组织建模方法. 相似文献
306.
为了探索跨声速来流条件时,不同安装位置、不同宽度的叶尖小翼对压气机叶栅气动特性的影响,对Ma=0.8时包括原型叶栅在内的7种扩压叶栅的流场进行了数值研究.结果表明:在多种因素的共同影响下,不同来流冲角的吸力面叶尖小翼在流场中都为负效果,增加了流场复杂性;压力面叶尖小翼则改善了泄漏流动,减小了流动损失.两种安装位置的叶尖... 相似文献
307.
采用粒子模拟软件,建立了冷阴极发射实心束的高阻抗相对论速调管放大器模型。该模型由1个带屏蔽环的二极管,5个简单药盒型谐振腔和1个锥形收集极构成。为了给具有高效率的高阻抗相对论速调管提供实心束,同时实现设备的简单化和紧凑化,采用冷阴极取代传统的热电子枪,不仅易操作而且大大降低能耗和经费。在传统二极管阴极侧面引入屏蔽环,利用屏蔽极大地提高电子束阻抗,同时屏蔽环的位置和形状能明显降低非发射区的场强,并且有效改善阴极端面发射的均匀性。在束波互作用区,通过依次调节末前腔和输出腔的位置并结合导引磁场的大小对输出的微波进行优化,结果表明:在二极管发射电压525k V、电流328A的实心束及外加磁场0.35T的条件下,当注入功率为1k W时,在11.424GHz的中心频率处获得了功率81MW,效率47%,增益49d B的微波。 相似文献
308.
针对目前混合气体识别大多采用传感器稳态响应信号、基于线性混合假设或大量样本学习,而瞬态响应信号特征分析主要应用非正交分解的问题,提出一种基于响应等效性与瞬态信号正交分解的混合气体识别模型。分析金属氧化物半导体传感器对混合气体的响应特性,建立基于气体响应成分等效性假设的气体非线性混合模型,在此基础上,提出并应用一种新的正交基函数——扩展类Legendre正交基,对气体传感器瞬态响应信号进行分解;通过对正交分解系数与气体浓度的回归分析,验证二者之间的指数型关联关系,并以正交分解系数为特征参数,利用气体非线性等效混合模型对混合气体分解与辨识。实验结果表明,尽管这种混合气体识别模型仅用单一气体检测的先验知识,对混合气体的识别误差仍可达到15%以内。 相似文献
309.
310.
项目型供应链管理模式能有效实现装备研制过程中行为主体间的优势互补和资源的优化配置,利于供应链整体效益的提高,但各种不确定性因素会导致主体间风险传递行为的发生。为提供风险控制有效对策,通过考虑节点位置重要度和属性重要度,构建了项目型供应链节点重要度评估模型;通过衡量行为主体风险识别和风险控制的努力程度,给出了行为主体抗风险努力程度的评价方法,最后提出了一种基于节点重要度和抗风险努力程度的项目型供应链利益分配策略,该策略能有效促使行为主体主动进行风险识别和风险控制,是一种"风险共担、利益共享"的项目型供应链合作博弈策略。 相似文献