全文获取类型
收费全文 | 1664篇 |
免费 | 4404篇 |
国内免费 | 482篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 265篇 |
2017年 | 263篇 |
2016年 | 184篇 |
2015年 | 216篇 |
2014年 | 294篇 |
2013年 | 412篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 253篇 |
2009年 | 267篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 267篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 209篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 139篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 207篇 |
1999年 | 267篇 |
1998年 | 226篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 162篇 |
1995年 | 126篇 |
1994年 | 127篇 |
1993年 | 118篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 108篇 |
1990年 | 102篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 34篇 |
1986年 | 36篇 |
1985年 | 20篇 |
1983年 | 23篇 |
1982年 | 14篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有6550条查询结果,搜索用时 58 毫秒
921.
针对传统优化方法不易解决含有复杂动力学约束的路径规划问题,提出利用勒让德伪谱法(Legendre Pseudospectral Method,LPM)对地面无人驾驶器(unmanned ground vehicle,UGV)的避障路径规划进行研究。通过建立UGV的动力学模型和障碍物模型,整合了基于LPM的路径约束条件。最后应用以LPM为基础开发的MATLAB插件包DIDO,计算得出了优化路径。仿真实验中以UGV移动路径规划为例,设计实现了UGV的避障规划。仿真结果表明此方法具有较快的计算速度和准确性。 相似文献
922.
923.
924.
925.
926.
927.
928.
929.
930.
针对利用李亚普诺夫函数控制律设计的轨迹跟踪控制器在跟踪初始误差较大和离散轨迹时,存在速度跳变问题和拐点处误差偏大的问题,设计了一种基于门限偶极子模型和趋向模型的变速度轨迹跟踪控制器。以四轮车的运动学模型为研究对象,在李亚普诺夫函数控制律的基础上,引入门限偶极子模型解决了初始误差较大速度跳变问题,同时引入纵向控制中的趋向模型,解决了不连续轨迹拐点处误差偏大的问题,使得跟踪轨迹更为光滑,进一步提高了跟踪精度。通过仿真结果对比分析,验证了改进控制器的有效性。 相似文献