强激光脉冲引起铝靶层裂的计算分析

用弹塑性模型和流体模型,对强激光脉冲辐照铝靶引起层裂分别进行了计算,并作了比较。列弹塑性模型用不同的断裂判据进行了计算,断裂判据不同对结果的影响也作了比较。当固定激光功率密度与波形时,给出不产生层裂的厚度阈值。     

用矩形法快速绘制密排六方晶体标准单晶电子衍射谱

本文介绍一种快速绘制密排六方晶体标准单晶电子衍射谱的新方法,称为矩形法。它不仅和传统的绘制衍射谱的方法不同,而且和绘制立方晶系标准衍射谱的矩形法也不同。这里采用了三个数学转换因子a、b、c,使绘制过程大大简化。几乎和立方晶系标准电子衍射谱的绘制过程一样简单。     

惰性气体扩散系数的物理力学计算

根据本文方法求出的惰性气体原子间的相互作用势,计算了He-Ne、He-Ar、He-Kr、He-Xe等气体的扩散系数。其结果与实验值符合得很好,相对误差都在2%以下。     

物伞系统动力特性研究

研究了降落伞一物体系统的空间运动。假定降落伞和物体都有６个自由度，两者通过吊带连接起来。推导了物伞系统运动的非线性微分方程，运动方程中没有考虑伞绳和吊带的弹性。用所得数学模型分析了减速伞回收系统的动力特性，给出了仿真计算结果。     

多主体系统建模方法探索

本文提出结合组织学理论研究多主体系统（ Ｍ Ａ Ｓｓ）建模的一种方法。文章从宏观到微观，在整体组织、个体和并发行为等不同抽象层次上论述了分析与设计多主体系统的建模方法，并详细介绍了用于多主体系统设计的系统组织模型、主体概念模型和分布式协作求解模型三个抽象模型的主要研究内容。     

液体火箭发动机基于模型的故障检测算法

针对泵压式供应系统液体火箭发动机的故障监控问题,建立了用于发动机故障检测的非线性动态数学模型,设计并实现了发动机系统的广义卡尔曼滤波器。利用新息序列的统计特性,进行了发动机故障新息检测算法的仿真研究,讨论了降低滤波器计算费用的方法以及置信度、自由度对检测算法性能的影响。本文的工作为进一步研究发动机故障在线实时检测算法奠定了重要基础。     

发动机内流场湍流数值模拟

以可压缩的全Ｎ－Ｓ方程为控制方程,用显式有限差分格式对燃烧室－－喷管轴对称湍流内流场进行了数值模拟。计算中采用ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ两步显格式和Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ代数湍流模型,得到了管状装药发动机内流场的数值解,取得了令人满意的结果。此方法对发动机的设计有实际的工程参考价值。     

负离子的相对论性Xα法计算

本文用相对论性X_α法计算了N~-、O~-、F~-、S~-、Cl~-等负离子的组态平均能和单电子能量本征值;讨论了相对论性X_α法在计算负离子时的不稳定性问题,并且给出了解决这种不稳定性问题的方法。     

LD10cs 铝合金焊接接头疲劳裂纹扩展速率的研究

本文研究用表面裂纹法测试LD10cs铝合金板材焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率。结果表明:焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率随焊接热循环引起的金属组织变化而变化,有一定规律性。熔合线和焊趾处疲劳裂纹扩展速率较其他部位大。焊缝加强高的存在,引起焊趾处应力集中,使该处疲劳性能进一步恶化,成为焊接接头疲劳性能最差的部位。结合金相组织和扫描电镜分析,对影响焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率的各种因素作了较详细的探讨,并提出了改进焊缝质量的建议。     

关于自适应滤波技术的一些思考

本文研究工程实践中应用Ｋａｌｍａｎ滤波时出现的滤波异常现象。文中从滤波异常的检测出发,由此构成动力学噪声方差阵的自适应估计。对于常用的衰减记忆滤波,提出了衰减因子的自适应确定方法,对于未知的动力学噪声和观测噪声的方差阵,运用Ｂａｙｅｓ－ＭＬ估计方法给出了递推估算方案。对于构造自适应滤波的技术途径,提出了一些看法。