全文获取类型
收费全文 | 3047篇 |
免费 | 337篇 |
国内免费 | 143篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 181篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 202篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 168篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 306篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3527条查询结果,搜索用时 203 毫秒
211.
基于主观贝叶斯方法的装备故障概率分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于造成武器装备故障的环境因素以及装备自身结构特征的不同,导致装备发生故障的不确定性。本文讨论了基于主观贝叶斯方法的装备故障概率分析方法,旨在事先预测武器装备在执行任务过程中的故障概率,为合理制定装备保障方案提供辅助决策依据。 相似文献
212.
提出了瞄准分划的多特征融合识别算法,该算法提取并融合瞄准分划的几何特征、灰度特征和运动特征,提高了识别的准确率;在此基础上应用亚像素定位算法,实现了瞄准分划的精确定位,满足了瞄准线的高精度动态测量的要求。 相似文献
213.
从齿面接触分析的角度,分析了设计参数中心距、模数和蜗轮齿宽对一包TI蜗杆传动啮合性能的影响。结果表明:相对于理想啮合情况,在蜗轮分度圆直径一定的情况下,较大的中心距及较小的模数可以获得较理想的接触线的形状及分布;蜗轮齿宽的变化对接触线和啮合界限线的分布规律没有影响,但会影响接触线的长度。这些结论为合理选择设计参数提供了理论指导。 相似文献
214.
构建基于能力的装备需求论证框架主要包括剖析基于能力的武器装备需求论证的内涵,构建基于能力的装备需求论证的基本论证模式,介绍基于综合微观分析的论证方法,建立包括需求描述、需求映射、方案评估和需求VV&A与可信度评估的结构化方法体系。 相似文献
215.
针对C^4ISR组织结构的复杂特点,运用社会网络分析概念分析军事C。ISR(指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察)组织结构,旨在对军事组织结构中的C^4ISR的效能给出一种定量分析的方法。具体讲,就是描述了FINC(力量、情报、网络和指挥控制)方法,给出了大量的基本运算法则来比较和定量分析C^4ISR组织结构的组织网络,便于更全面地分析评估不同组织结构的费效比,并将其应用于一个想定的C^4ISR组织结构中。 相似文献
216.
视频拼接是空中监视的一个关键部分,它有助于人们从全局的角度理解监控场景.视频拼接包括图像的配准和融合两部分.提出了一种基于不变特征的视频拼接方法,它通过相邻两帧的拼接来实现全景图的拼接.该算法配准部分首先采用梯度方向直方图确定相邻两帧的旋转角度;其次检测两幅图像的角点,特征描述采用SIFT,并结合旋转角度对特征点进行粗匹配;然后对粗匹配的结果采用RANSAc算法剔除错误匹配点.融合部分采用灰度加权的方法.实验结果表明,该算法能够有效地进行视频拼接,甚至存在运动目标的干扰下也能够完成拼接,具有鲁棒性好和速度较快的特点. 相似文献
217.
218.
219.
古代中国自进入封建社会之后,军事科技发展模式基本确定,并长期保持稳定。以"道器结合"的原则,善于针对作战需求,利用当时最新的科学技术成果,不断推进军事科技和装备的进步,进而促使军兵种建设和作战理论的发展,是这一模式的主要特征。但军事需求和作战理论的局限性,加之科技发展领域的实用主义倾向,也限制了近代前后中国军事科技的进一步发展,最终造成军事衰退。 相似文献
220.
基于SV、JYK系列滑行艇的阻力、浸湿面积、航行纵倾角试验数据,采用RBF神经网络建立了深V型滑行艇阻力预报数值图谱;针对艇艉底部横向斜升角变化的有限试验数据,提出了一种基于小样本试验数据的阻力修正方法。试验表明,该方法对深V型滑行艇(折角线长度与最大折角线宽度比在4~5.5,面积负荷系数在5.5~7,重心纵向相对位置在3%~9%,艉部艇底斜升角在5°~25°之间变化)阻力预报是可行的。在相同精度下,针对该文研究的问题,RBF神经网络所需时间少于BP神经网络。 相似文献