中国大中型航空发动机的摇篮——中国一航沈阳发动机设计研究所

中国一航沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是新中国第一个航空发动机设计研究所,主要从事大中型航空发动机的设计研究。现有在职职工2200余人,其中研究员67人,高级工程师240余人,工程师460余人。全所占地面积近百万平方米,固定资产近7亿元。研究所科技实力雄厚,1996年通过了国军标GJB/Z9001认证,2003年9月通过了新版国军标GJB/Z9001A的换版质量审核。研究所奉行“航空报国,追求第一”的核心理念,以“出装备、出人才、出成果、出效益”为宗旨,在自行研制航空动力的道路上不断探索和创新,先后研制10多种型号的涡喷、涡扇发动机,其中…     

新通航历程回顾及远景展望

一、艰苦创业、军垦农航在改革中不断发展壮大新疆通用航空有限责任公司(以下简称新通航)自组建至今,大致可分为三个发展阶段。1983年至1987年为艰苦创业阶段。建队伊始,新单位、新人、新飞机,全队上下团结一心,以兵团人特有的创业精神,从4架Y-11型飞机开始,艰苦创业、无私奉献     

告别“山洞时代”——黎阳航空发动机公司搬迁记

3月22日,对于黎阳航空发动机公司来说,是一个具有历史意义的时间。这一天,黎阳齿轮车间开始从山洞中搬迁出来。这是黎阳公司的最后一个山洞车间。     

黎明人的自豪

在沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司建厂50周年的发展历程中,曾经留下过伟人邓小平三次来厂视察的足迹。追昔抚今.黎明公司广大职工为此感到自豪.始终把它视为企业的殊荣,激励和鼓舞着一代又一代的黎明航空人不断前进。 1955年11月13日,邓小平副总理     

亮点·焦点·看点——2004珠海航展现场采风

本届航展最大的亮点是什么？毫无疑问,那就是飞行表演！11月1日至7日．来自中国、俄罗斯、英国的飞行表演队在珠海的天空上演了一场场精彩绝伦的“空中芭蕾”。     

航空发动机技术

发动机是动力装置的主要组成部分。航空发动机(aero-engine)是将燃料的热能或其他形式的能转变为机械能,为飞机或其他航空器提供飞行所需动力的装置。航空发动机的性能是决定航空器性能的主要因素之—。飞机的飞行速度、飞行高度、航程、载重量和机动作战能力的提高,在很大程度上取决于发动机的改进和发展。现代航空发动机具有推重比大,迎风面积小,起动、加速快,适应机动飞行,使用维修简便,工作可靠等优点。航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的决定因素之一。其主要功用是提供飞机运动所需的动力一—“推力”或“拉力”,用以克服飞机的惯性…     

F／A-22“猛禽”战斗机

F/A-22是洛克希德·马丁公司为美空军研制的一种典型第四代战斗机,该机具有隐身、航空电子备一体化、高机动、超音速巡航、作战能力强等特点,将用于替代美空军现役的F-15战斗机。2004年10月27日,首架作战型F／A—22战斗机在洛·马公司航空系统公司的生产线上组装完毕,将于2005年初交付美空军。     

二战时期航空武器装备发展的动力

二战时期是航空武器装备发展的黄金时期.二战时期航空武器装备发展的动力,既受到武器装备发展一般规律的制约,同时又呈现出在特定历史时期下的特殊规律.     

带补丁的戎装照

1970年3月．我在山西省长治市太行中学校园内拍摄了一张照片。当时．我在海军航空学校当飞行学员．虽然被称为“空中骄子”．但那时全国人民生活水平都很低,军队也不例外。除了伙食低．穿的也很差。尽管我们学员有飞行服．但只限于训练、学习时穿用,所以一套军装就不够穿了,营房里、[第一段]     

机电一体化智能型热计量表

机电一体化智能型热计量表,是中国航空工业沈阳发动机设计研究所于1998年初,自主立项开发的热计量表。1999年12月获得制造计量器具许可证。2004年4月注册成立了沈阳航发热计量技术有限公司。