携笔从戎写风流——天津某预备役团大学生连乐亭靶场驻训纪实

先后两次击中拖靶,一次命中靶机,上级拟给大学生连授予"智勇双全神炮连"锦旗。这是去年夏天一支来自天津科技大学的预备役新生力量在河北乐亭靶场仅用短短20余天的训练,取得如此骄人战绩。驻训期间,他们克服娇气,练就勇气,展示朝气,打出了锐气。高炮师孙锐师长感慨地说:"有知识就是不一样!"关键词一:报国情怀典型故事:一炮手宋春茂家住贵州农村,来驻训之前,家里农田被淹,房屋被雨水浸泡,几个近亲被洪水冲走,这些情况他很少跟带班干部反映。白天,谁也看不出他有什么心事,依旧刻苦训练。晚上一人在外面给家里打电     

一种航空武器数据链MAC协议设计与研究

MAC协议是航空武器数据链组网通信的重要技术,网络的性能依赖于所采用的多址接入协议,也是航空武器数据链研究的难点之一。固定分配、竞争和预约三大类MAC协议各有优缺点以及适应场景,需要根据应用需求设计对应的多址接入协议,以满足通信网络的战术和技术性能指标。在分析数字化战场通信网络——战术数据链组网通信应用的主要MAC协议的基础上,结合航空武器数据链的通信特点和体系结构,提出一种基于固定分配TDMA的航空武器数据链MAC协议——ODTCFMA协议,并对协议的时延性能进行了仿真和分析。分析结果表明,该协议能够同时满足编队战术协同和武器制导的低时延要求,对航空武器数据链的研究具有一定的借鉴意义。     

日本新防卫计划大纲述评

2010年12月17日,日本内阁会议和安全保障会议通过《2011年度以后的防卫计划大纲》(以下简称《新大纲》)。作为指导日本自卫队未来建设的纲领性文件,《新大纲》规定了日本军事力量未来的发展目标、任务和作用,以及自卫队建设的方针。作为民主党执政后日本发布的首份防卫计划大纲,《新大纲》呈现出以下特点     

珠海航展后的思考——民企、外资挺进中国民用航空

在第八届珠海航展上,以民营和外资航空制造企业为主的地方民用航空工业随着低空空域开放大幕的逐渐拉开而走进大众的视野,正在成为中国航空制造业不可或缺的一支力量。     

依托制造技术研究 促进专用装备开发

北京航空制造工程研究所（625所）定位于航空制造技术研究和专用工艺装备开发,在数控机床专业领域通过技术引进、自主创新,重点面向航空航天企业,提供了部分高档数控机床和基础制造装备。长期以来,我们力图与机床行业同行一道,为提升国产机床自主研制水平、满足航空及其他国防军工等行业日益提高的制造需求作出自己的努力。     

新科技

飞行汽车美国航空专家日前发明出一款"飞行汽车",这种"飞行汽车"有两个座位,最高时速可达185公里,每次加油可以"行驶"约805公里,而一名新用户只需训练20个小时即可上路。专家介绍,驾驶者只需按下一个小小的按钮,这架"飞机"便可以在15秒内收起机翼,并将发动机动力从后部推     

靶场试验遥测数据实时处理软件技术

新研弹药产品靶场试验,被试产品往往装有遥测设备,对试验全过程进行测量和监控,被测参数通过遥测发射设备发送至地面接收站,实时处理遥测数据,发现异常,为保证试验安全、现场指挥决策和后期技术分析提供科学依据。本文提出了遥测数据实时处理的一般要求及实现的一般过程和方法,并对关键算法进行了描述。     

建立数字化车间 提升航空产品制造能力

构建数字化车间,是实现多品种批量定制生产的需求,是提高数控设备综合应用效率的需要,是实现产品制造数字化的需要,更是适应现代制造车间管理模式的需要。     

浅谈航空产品生产过程中的静电防护

静电给航空工业带来很大危害,我们应充分认识静电防护的重要性和必要性。本文列举了在我国航空企业静电控制过程中的一些常见问题,并对这些常见问题给出了相应的改进措施,并强调航空企业应把建立静电控制系统看成质量保证体系的一个重要组成部分。     

基于环形燃烧室结构的燃气发生器设计与仿真北大核心

为有效解决高能化学激光器压力恢复系统无法实现小型化及机动性能等问题,提出了以高温气源替代常温空气作为引射气源的方案,并设计了一种基于航空发动机环形燃烧室结构的空气/酒精燃气发生器。采用CFD计算软件开展了燃气发生器的流场仿真计算,获取了燃气发生器冷态及燃烧工况下的速度、压力与温度场,并将部分仿真计算结果与理论计算及试验值进行了对比。研究表明:燃气发生器设计合理,扩压器及二股腔道转接处无气流分离,帽罩处无溢流现象;主燃区回流区明显,且尺度适中,有利于组织燃烧,并有效指导了高能电火装置的位置布局;空气流量配比合理,主燃孔及掺混孔的射流深度满足燃烧及掺混要求;燃烧室总压恢复系数达到96.7%,燃烧效率实现98.4%,实现了高效燃烧;此外,相同工况下的理论计算值及试验结果验证了数值计算方法的合理可行性。