潜艇核事故应急评价模式研究

评价模式是核事故应急评价系统的核心．在理论分析的基础上,建立了适合基地特点的潜艇核事故应急评价模式及参数,并通过假想事故对所建立的评价模式进行了校核．结果表明,该模式具有良好的可靠性和可行性,适合基地的特点,满足核潜艇核事故应急评价的要求．根据所建模式,还编制了一套实用、可靠、灵活、方便的应用软件．     

PSA 技术在船舶核动力装置 RCMA 中的应用

从重要功能产品的确定、维修工作类型的选择和维修工作间隔期的确定３个方面出发,说明了概率安全评价（ＰＳＡ）技术在船舶核动力装置以可靠性为中心的维修分析（ＲＣＭＡ）中的应用．     

坦克火控系统的发展及电子综合化

坦克火控系统在近期的发展趋势中,除了继续沿着控制主线发展外,还将着重提高模型精度.加强火控系统的理论研究是促进火控系统合理发展的重要方面,实现火控系统与指控系统的综合化设计是当前坦克电子综合化系统设计中的中心内容.     

船舶电站原动机及调速系统的混合仿真

在分析船舶电站原动机及调速系统静态、动态特性的基础上,设计了原动机及调速系统的混合仿真系统。作为船舶电站模拟装置的一部分,该混合仿真系统能较好地模拟各类柴油发电机组和汽轮发电机组原动机的运行特性,为船舶电站的设计、研制和运行提供了有效的试验手段。运行实践表明,所提出的混合仿真系统仿真度高、功能强、具有较高的实用价值。     

微机测控高压无功功率自动补偿系统

本文介绍了一种由单片微型计算机、高压电力电容器和控制装置组成新的高压无功确率自动补偿系统。该系统采用离散傅里叶变换法解决了电流含大量高次谐波情况下功率因数的检测问题,采用非线性控制技术解决了自动补偿的控制精度问题,因而具有功率因数检测准确、控制精度高、高压真空开关的使用寿命高的特点经实践证明该系统性能优良,工作稳定可靠,节能效果和经济效益显著。     

液氧/煤油推进剂液体火箭发动机循环动力平衡分析

本文对以液氧/煤油为推进剂的发生器循环和分级燃烧循环方案进行了分析,求出了各种循环方案的最大室压,给出了室压、推力、燃烧室混合比和喷管出口直径对发动机比冲和系统平衡参数的影响,并探讨了平衡参数对效率、涡轮压比和发生器(或预燃室)混合比等设许参数变化的敏感性     

美国海上力量的变化与发展

本文结合美海军1991～1997财政年度造舰计划叙述和分析了美海军海上力量今后的变化和发展,着重分析了航空母舰、驱逐舰、潜艇等几种主要战斗舰艇在2000年左右可能达到的数量。     

光谱功率仪的研制

本文介绍了一种光谱功率仪的原理、硬件结构、软件设计以及主要元器件的性能,给出并分析了实测曲线。实验结果表明:光谱功率仪精度高、光谱范围宽,在医学研究、光谱分析等领域具有较高的实用价值。     

往复式内燃机在未来舰船动力中的地位与发展

基于对近代舰船主动力发展的分析,作者认为未来中国海军舰船内燃动力仍将继续发展并占有重要地位。文中重点对不依靠空气的水下动力和其它先进技术在柴油机上的应用作了分析和论述。     

一种新的一体化压水型反应堆──热管输热核反应堆构想

本文提出了热管输热核动力反应堆的构想,即用热管代替现今压水堆的一回路管道、主泵和稳压器,并对热管输热反应堆进行了原理分析,提出了工程应用可行性等急需研究的问题。