全文获取类型
收费全文 | 1186篇 |
免费 | 358篇 |
国内免费 | 217篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1761条查询结果,搜索用时 0 毫秒
801.
为研究CFRP筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的骨架曲线,基于已有的3根CFRP筋混凝土柱的滞回曲线,采用混凝土损伤塑性本构模型和碳纤维筋本构模型,运用有限元分析软件ABAQUS对其试验过程进行数值模拟,并将模拟所得骨架曲线与试验结果进行对比。结果表明:通过数值模拟得到的骨架曲线与试验结果吻合较好,数值模拟趋势与试验得到的趋势一致,从而对该有限元模型的适用性进行了验证。 相似文献
802.
顶部开口条件下油罐油气爆炸数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
根据油罐油气爆炸特性,基于RNG k-ε湍流模型、Finate-Rate/Eddy-Dissipation化学反应模型和相应的控制方程,采用SIMPLE算法对顶部开口条件下油气爆炸发生与发展过程进行了数值模拟。基于数值模拟结果分析了顶部开口条件下油罐油气爆炸罐外超压和火焰特征,与实验结果吻合良好,该模型可以用来预测顶部开口条件下油罐油气爆炸强度。 相似文献
803.
在面向装备剩余寿命预测的平行仿真技术研究基础上,统一了不同退化状态下的状态方程,提出了预测模型形态库的构建方法和预测模型形态选择算法,设计了“模型形态库构建—模型选择—数据同化—模型演化”的模型在线演化工作流程,运用扩展卡尔曼滤波和极大似然估计算法,实现了面向装备剩余寿命预测的平行仿真模型在线动态演化。通过仿真实验验证了模型形态选择算法和模型在线演化工作流程的有效性,取得了较好的仿真效果。 相似文献
804.
依据浮空器浮重平衡特性以及理想气体状态方程,探索了一种气体混充控制浮空器平飞高度的定高方式,并对浮空器气体混充定高技术进行了总体设计研究。考虑到热力学特性对于浮空器上升过程和平飞过程的重要性,结合工程热力学中混充气体的热物性能,以超压气球作为研究对象,分析球体上升和平飞过程中的热环境,并与动力学模型进行耦合。在此基础上,对混充气球上升及平飞过程进行力学仿真,得到气球上升过程中高度、速度、气体温度以及压强的变化,验证了浮空器混充定高技术的可行性,为后续浮空器飞行试验提供指导。 相似文献
805.
806.
807.
808.
809.
为了研究无人机自主着陆过程中高度、速度和飞行轨迹角的变化特性,以提高无人机自主着陆的安全性和精确性,需要对无人机着陆过程进行数学建模。采用模块化设计思想,根据无人机非线性动力学和运动学方程,在Matlab/Simulink环境下建立了无人机着陆仿真系统及其分系统模型。通过仿真分析,该模型能够比较真实地描述无人机着陆过程的特性,为更深入地无人机仿真研究打下基础。 相似文献
810.