高技术海上局部战争民船动员探究

文章在分析了高技术海上局部战争对民船动员的要求及我国海上保障力量和民船的现状及动员潜力的基础上认为,要打赢高技术海上局部战争,必须健全组织机构,完善民船动员体制,加强民船动员的立法工作,深入调查研究,掌握民船情况,切实落实平战结合措施,提高民船队伍的军事化程度。     

依托海上民船民兵建立侦察信息体系

近几场局部战争表明,制信息权是决定战争胜负的重要因素。在未来战争中,信息资源作为海战场神经系统和指挥控制的关键,必然成为敌我争夺的焦点。因此,在军事斗争准备和推进特色军事变革中,要重视依托民船民兵建立海上侦察网络信息保障体系,用于支援保障     

民船——渡海作战不可或缺的力量

民船是指各类非军事用船的统称,包括运输船(含货轮、客轮、旅游船、客货船、渡船、驳船等)、工程船(含海洋开发船、挖泥船、打捞救生船、浮船坞等)、渔业船、农用船和运动船等。     

民船军用的国际法断想

《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效,中国也于1996年5月15日批准了该公约。《联合国海洋法公约》生效后对世界各国特别是沿海国家产生了较大影响。鉴于国家管辖的海域范围扩大,国家的科技发展对进入深海的要求,以及保护公海海域不被损害的     

未曾褪色的百年航母

1911年,尤金·伊利完成了海军历史上第一次飞机着陆军舰,1918年,英国把一艘民船改装为航母,“百眼巨人”横空出世。通长甲板、岛形舰桥、下舱机库沿袭百年,至今仍是现代航母的主要特征。二战期间,全球有220多艘航母参战,其中美国122艘,英国69艘,13本28艘,法国1艘。     

浅析民船动员中的法律问题及对策

近年来,国外海军的实践证明,民船已经成为海战的第二支海上重要运输力量,对于弥补海上兵力不足、赢得未来海战的胜利具有十分重要的战略意义。我军曾在渡江战役和解放沿海岛屿的战役中动员大量民船,为战役的胜利立下汗马功劳,但现行国防动员机制中存在着一些问题,已不能完全适应现代海战条件,需要从法律制度层面加以完善。     

三级舰船撑起门脸

这次美间谍船刺探我情报事件中,扮演主角的是美国海军“无瑕”号海洋监视船。好笑的是,这艘隶属于美海军军事海运司令部的现役军舰却被美方辩解为“民船”,还声称船上并无武装,船员皆为商务人员。但事实上,据美国《环球安全》网站称,“无瑕”号是典型的作战支援舰只,主要任务就是“追踪潜艇”,而且是美军拥有的除潜艇之外最安静的舰只。该舰服役后,     

国外民船动员的主要做法及启示

本文阐释了民船动员的内涵和战时民船快速动员的必要性,可能性,从六个方面介绍了国外民船动员的主要做法,并从中得出四点启示。     

加快总装造船步伐 推动民船产业发展

<正>一、加快总装造船是市场经济发展的需要随着高新技术、信息技术的飞速发展和世界经济一体化进程的不断加快,为了应对国际船舶市场的挑战,适应世界造船业的发展,使公司在激烈市场竞争中立于不败之地,必须建立现代造船模式,加快总装造船步伐。这是市场经济发展和应对船舶市场严峻形势的需要,是企业竞争和自身发展的需要,是实现集团公司"创建中国最强最大国际一流船舶集团"的必然选择。最近几年,船舶市场形势严峻,     

沿海地区战时动员征用民船应把握的几个问题

为了赢得现代战争的胜利,一些海运比较发达的国家战时都大量动员征用船舶提供水路运输保障。在英阿马岛战争、海湾战争、伊拉克战争中,英美等国征用的民用船舶都发挥了很大作用。我国拥有漫长的海岸线和广阔的领海海域,无论是国家海防建设和海洋资源保护,还是完成祖国统一大业做好新时期军事斗争准备,都必须在战时动员征用大量的民用船舶,用于水路运输保障。然而,目前我国民用船舶种类多、船型杂、产权多样、流动性大且运营规律性差,再加上受港口码头靠泊及装卸条件等因素的限制较大,动员征用工作较为复杂,要做到快速动员和迅速投入使用十分…