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733.
734.
关于排水型两栖车辆水上航速的研究 总被引：5，自引：0，他引：5
黄国成 《装甲兵工程学院学报》1995,(1)
本文引入造船学的有关理论,从理论和实验基础上研究履带式排水型两栖车辆水上航行所遇到的阻力,以形状阻力和兴波阻力为主.高速航行时,兴波阻力上升为主要阻力成份,它是阻碍排水型两栖车辆水上航速提高的主要原因,由此文中提出了排水型两栖车辆水上实用极限速度问题. 相似文献
735.
736.
谈志高 《工程兵工程学院学报》1995,(2):71-80
本文采用Ｍｉｓｅｓ条件与Ｔｒｅｓｃａ条件,对轴对称平面应变压力容器进行塑性分析,取得了弹性极限荷载,塑性极限荷载及弹塑性区交界半径的表达式。 相似文献
737.
738.
本文介绍了新研制的人工长途台－ＨＬ２０００智能人工长途台系统的整体结构特点。主要介绍话务台的硬件配置及话务台功能;程控数字交换系统的组成、各接口电路的结构及基本功能。 相似文献
739.
由于数据不足,在全寿命周期的初始阶段使用传统的可靠性分析技术,难以对装备的贮存可靠性进行研究。在模糊集理论的基础上,应用L-R型模糊数的模糊故障树分析技术,探讨了装备贮存可靠性的研究问题。 相似文献
740.
提出了一种通过实时检测激光导向车的姿态来控制其行驶的方法,该方法的基本原理是依据激光接收阵的信息先推导出车的瞬间姿态（以角度偏差α和距离偏差Ｄ表征）,然后对两驱动轮的速度进行控制;在新的模型车上的实验结果表明,这种方法明显提高了车的运行精度,可望用于实际的ＬＧＶ。 相似文献