考虑飞行器RCS分布的航迹规划

提出飞行器根据自身RCS分布特征,在雷达威胁完全覆盖防区时进行突防的三维航迹规划方法.将飞行器在三维空间中的运动分解为水平平面和垂直平面内的运动,简化飞行器RCS分布特征为蝴蝶结形分布,根据雷达探测目标信噪比大小提出多威胁情况下快速判断最具威胁雷达的方法,采用启发式A*算法得到突防航迹.最后对比分析采用固定RCS和分布RCS的飞行器所得突防航迹,结果表明采用分布RCS的航迹安全性更高.     

跳跃式弹道导弹突防能力

建立了导弹防御系统仿真模型,对跳跃式弹道导弹的突防效能进行了分析.基于弹道数据,计算了导弹采用传统抛物弹道的突防概率与不同RCS情况下采用跳跃式弹道的突防能力.针对跳跃式弹道导弹末段突防能力不高的问题,对弹道进一步改进,即在末端进行迎角变轨机动或蛇行机动.仿真结果证明,末端机动有效地提高了导弹全程的突防能力.     

THAAD反导系统的威慑作用和潜在威胁

THAAD反导系统是美国全球导弹防御系统的子系统,全称是"末段高层区域防御系统"(中译"萨德")。它于本世纪初开始工程研制,2008年开始才装备部队。由于推出较晚,所以名气就没有"爱国者"防空导弹系统响亮。但近年来,它的名字频繁出现在各媒体上,受到美国及其盟国的青睐,也需要我们特别警惕:其一,早在几年前,北约和美国就一直策划在俄罗斯的东欧邻国部署反导系统,明为防御伊朗,实则剑指俄罗斯,其中也涉及THAAD系统的部署,遭到俄罗斯的强烈抗议。在普京所作的     

正气道义铸忠诚

"只有荒凉的高原,没有荒凉的人生。"在大山深入的基层司法所工作的30多个年头里,二师三十六团石棉矿司法所所长康全义一直把这句话挂在嘴边。石棉矿司法所是兵团海拔最高的基层司法所,它位于巴音郭楞蒙古自治州境内阿尔金山中段海拔3400米的高山峻岭上,那里每年有长达8个月的取暖期,高寒缺氧,物资匮乏,生活异常艰苦。30多     

150多天,终于找到了你——记救人不留名的山西省大同市矿区人武部副部长赵正友

"一定要找到救了我们的解放军!"庞祥安在车祸出院后要做的第一件事,就是寻找在车祸中救了他们一家人,却没有留下姓名的解放军。这一找,庞祥安整整找了150多天。终于,他找到了这位解放军——山西省大同市矿区人武部副部长赵正友。事情得从2012年11月7日那场可怕的车祸说起……那天,凛冽的寒风吹得路人瑟     

针对国家导弹防御系统突防措施研究

美国为了追求绝对的安全,不顾国际社会的反对,贸然发展其国家弹道导弹防御系统。为了追求世界的制衡,必须研究如何突破弹道导弹防御系统。简述了NMD的发展演变,在分析了美国的国家导弹防御系统构成的基础上,针对其使用的拦截手段,重点分析了弹道导弹突破NMD的7种可能措施。     

BM弹头雷达一维像干扰初探

根据目前反导雷达使用宽带信号对目标进行一维成像,检测目标几何特征的特点,从弹道导弹(BM)弹头雷达一维像(HRRP)特征出发,参照宽带线性调频雷达成像原理,讨论了对BM弹头HRRP可采取的几种电子干扰措施,包括对BM弹头HRRP的模拟和遮盖,给出了模拟BM弹头HRRP时所需生成的各信号特征,分析了每种遮盖干扰信号的功率利用情况,最后分析了每种干扰措施的优缺点。     

弹道导弹突防中的雷达对抗

一、引言20世纪80-90年代以来,弹道导弹以其射程远、威力大的特点,成为战场上实施空袭与威慑的主要力量。但是现在,随着导弹防御力量的增强,一旦弹道导弹的距离、方位和仰角数据被获取,防御系统会立即对数据信息进行处理分析,迅速对导弹进行定轨,预测弹道导弹的落点,确定被攻击目标的威胁等级,根据威胁等级就可以立即对来袭导弹进行拦截。因此,在现代导弹战中,弹道导弹如何有效地突防是一个非常重要的课题。     

气贯海空的“亮剑”——东海舰队航空兵某飞行大队增强突防能力纪实

战机跃升俯冲如利剑刺破云雾,锁定瞄准攻击似蛟龙搏击长空。初夏的东海某空域,战鹰呼啸,“空战”正酣。东海舰队航空兵某团飞行三大队飞行员朱洪波、姚建国镇定驾驶战机,直刺苍穹,飞机进入预定航线后,迅速进入目标空域,双机飞行员分别按动作要领驾战鹰俯冲、瞄准,在×××米低空锁住地面目标,果断连连发炮,直接命中靶心。这是该团改装某型高速歼击机装备以来,成功进行的实弹对地目标攻击训练,取得了实际使用武器的新突破。三大队曾创下我海军航空兵历史上歼击机战斗起飞距离最远、战斗值班时间最长等数十项纪录,被誉为“海空‘拳头大队’”。他们在师、团党委的领导下,牢记职责使命,勇立军事变革潮头,贯彻和落实科学发展观,从实战出发努力挖掘第二代战机的最大作战效能,进行战法创     

基于反馈线性化及滑模控制的俯冲机动制导方法

以高超声速飞行器为研究对象,针对俯冲段精确制导及机动突防问题,基于反馈线性化与滑模控制研究了机动突防滑模跟踪制导方法。首先设计纵向俯冲及侧向机动弹道,其次利用反馈线性化将非线性运动方程转化为线性方程,基于该线性方程利用滑模控制对已设计的弹道进行跟踪,最终将线性跟踪制导律转换到非线性系统中获得非线性滑模跟踪制导律,该制导律完全基于飞行器当前运动状态,所需的相对运动信息大大减少。CAV-H飞行器制导实例仿真表明,该方法能够实现俯冲段精确制导及机动飞行,且对初始及过程偏差具有较强的鲁棒性,能够为高超声速飞行器俯冲段制导提供有益参考。