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131.
1928年9月以后,湘赣边界开始"厉行洗党"。洗党实质上就是整党,且着重于组织上的清洗与整顿。这是我党历史上最早一次整党运动。为什么要"厉行洗党"?主要原因是在1928年5月以后党组织的"大发展时期"中,许多投机分子乘公开征收党员的机会混入党内,造成党组织的严重不纯。 相似文献
132.
美国空军现役的F-16轻型战斗机的主设计师、“战斗机黑手党”的创始人哈里·J·希拉尔克于2010年2月在美国德克萨斯州沃斯堡家中去世,享年89岁。希拉尔克主导设计制造的F-16目前已生产了4400余架,是世界近20个国家或地区空军的主力战机。下面我们回顾一下这位F-16之父不断追求卓越的精彩一生。 相似文献
133.
在以色列一加沙边界巡逻的以军士兵面临狙击手、反坦克导弹和各种爆炸装置的威胁。为减少士兵伤亡,以色列国防军部署了“护卫者”(Guardium)无人地面车辆,沿边界进行24小时巡逻。
“护卫者”没有安装武器,但装有360°的摄像机和扩音器(用于警告接近边界的可疑人员)。与固定式摄像机相比,该车机动性强,能获得不同角度的更多图像数据。“护卫者”通常伴随士兵行动,一旦其探测到远距离外的目标,控制室内的操作员即可告知伴随步兵战场上潜藏的危险。 相似文献
134.
新时期新阶段,国防动员建设既迎来了难得的发展机遇,也面临着许多严峻的挑战。我们必须适应新形势、新任务的需要,突出重点,狠抓落实,努力推进国防动员工作创新发展。坚持政府主导,推动国防动员工作协调发展。国防动员建设是国家行为,是政府的重要工作。各级党委、政府要加强与军事机关之间的协调和对接,定期分析研究工 相似文献
135.
随着信息技术的迅猛发展及其在军事领域的广泛运用,基于信息系统的体系作战能力成为战斗力的基本形态,国防动员建设积极适应这种变化,以信息技术为支撑加速动员能力生成模式转化,使基于信息系统体系作战中的国防动员呈现出一些新的特点。强调信息主导。基于信息系统体系作战中的国防动员,是用信息流引导能量流和物质流,实现力量的高度 相似文献
136.
一、当前统筹经济建设和国防建设面临的主要矛盾和问题
近些年在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,我国统筹建设取得了突出成绩,已进入国家主导、按计划推进的发展新阶段,但深入推进统筹建设还面临不少矛盾问题。 相似文献
137.
军工企业“大而全”“小而全”问题长期以来一直为人们所诟病。实际上,军工企业“大而全”“小而全”是企业在既定约束条件下追求自身效率最优化的结果。要实现帕累托改进,必须根据其产生的经济根源改变其赖以存在的制度环境约束,通过减少行政干预、规范军品采购合同、转变政府投入方式,实现规模经济和市场效率的有效融合。 相似文献
138.
从20世纪90年代美国国会技术评估局提出国防工业“军民一体化”建设模式后,军民融合发展成为世界许多国家的基本国策和共同做法。中央军委习近平主席深刻指出,要进一步把军民融合式发展这篇大文章做好,坚持需求牵引、国家主导,努力形成基础设施和重要领域军民深度融合的发展格局。目前,我国军民融合建设还严重存在着统得不够,缺乏融合发展的整体规划和强有力的军地联合领导体制,融合项目和内容多是一事一议、个案协调,融得不深,军地重大建设项目基本是自成体系、自我发展,军队“所需”和地方“所能”壁垒重重,缺少军队需求“总入口”和军地对接“总出口”,机制不全,国家和地方在融合项目资金投入、税收优惠、利益补偿等方面法规制度不配套,军地双方积极性都不高等问题。比如,一些军队规划项目纳入地方经济社会发展规划不及时、不完全,一些重点部队进出口道路、信息化基础设施和阵地配套设施建设难以有效搭载地方同类重大项目同步建设,公路、水路和港口码头等交通基础设施建设没有充分贯彻国防需求,战备渡口废弃,滚装码头严重不足,民用船舶、特种车辆、飞机等运输工具建设没有预置军事功能,战时加装改装困难;结合民用建筑建设人防工程不够落实,“以罚代建”的现象还比较普遍;战略物资储备和应急生产准备不足,先进民用技术为军所用渠道不畅通,等等。当前和今后一个时期,必须适应形势发展和任务变化,围绕实现富国强军相统一,采取新的思路和对策措施,把军民融合推进到一个新的水平。 相似文献
139.
正黑龙江省军区驻守的东北边疆,边界线全长近3000公里,是中俄边防交往的重点方向。近年来,黑龙江省军区以两国、两军签署的协定协议为依据,以"把中俄边界线建成党中央和中央军委的‘放心线’、增进睦邻友好的‘稳定线’、促进边疆经济社会发展的‘富民线’"为总体目标,本着增进了解、加强互信、发展友谊、深化合作、促进稳定的原则,积极主动开展对俄友好交往工作,为有效完成使命任务奠定了良好基础。 相似文献
140.
7月24日,阿尔及利亚航空公司一架AH5017航班客机在起飞50分钟后失联。当天下午,飞机残骸被宣布找到,坠机地点是马里北部城市阿基诺克以北、马里—布基纳法索边界马里一侧50千米的格西地区,机上118名乘员(6名机组人员和112名乘客)全部罹难,其中包括54名法国人(大部分为阿尔及利亚裔)。从24日消息传出到28日宣布举行全国性的哀悼日,法国一直在充当主角,当事方阿尔及利亚及马里等国反而渐渐从事件中隐淡。 相似文献