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422.
现代两栖舰的作用远不止体现在战场上,在非战争军事行动领域亦可大展拳脚,在执行撤侨、护航、人道主义救援等非战争军事任务中,两栖舰相比其他舰艇更具优势。目前,中国海军两栖舰艇规模有限,数量少、种类不齐全,特别是欠缺两栖指挥舰、两栖攻击舰。然而,中国海军已经在护航等非战争军事任务中使用了两栖舰,凸显了两栖舰在非战争军事行动领域的巨大潜力。 相似文献
423.
继2011年11月24日接收首艘快速两栖登陆艇(EDAR,法语缩略语)后,2012年中,法海军将接收另外3艘同型艇,这种搭载在西北风级两栖攻击舰(法海军自称为战略投送指挥舰)上的快速登陆艇,被人们戏称作“双体快客”。 相似文献
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近年来,日本政府在极右势力的鼓噪与“绑架”下,不断突破《和平宪法》限制,积极加强两栖攻击能力建设,并以之为力量支撑不断挑起与周边国家的岛屿和海洋权益争端,公然违背《波茨坦公告》、挑衅二战确立的东北亚秩序。从而引发东北亚诸国特别是与日本存在岛屿争端的周边国家,争相引进、研发、量产两栖攻击舰,大力强化以“抗日”为主要目的、以护岛夺岛为核心的两栖攻击作战能力。 相似文献
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基于访问驱动攻击模型,提出一种针对椭圆曲线滑动窗口算法的踪迹驱动Cache计时攻击方法,引入了方差思想判断每次窗口滑动是否查找了预计算表,提高了攻击成功率.仿真实验结果表踞:由于滑动窗口算法引入了预计算表,易遭受Cache计时攻击.精确采集NITT-192一次加密过程中窗口105次滑动的Cache时间信息即可获取完整密钥.本文的攻击方法对其他使用预计算表的公钥密码具有借鉴意义. 相似文献
427.
对陆战场空域用户飞行误撞因素进行了分析;在Reich模型的基础上,构建了飞行碰撞概率模型,包括垂直方向概率模型、侧向概率模型和纵向概率模型。为验证飞行碰撞概率模型的有效性,仿真计算了空域管制与协调系统的飞行碰撞概率指标,并对比分析了传统空域管制手段与空域管制协调系统的飞行碰撞概率指标的变化情况,结果表明:相对传统空域管制手段,空域管制与协调系统飞行碰撞概率大幅降低。 相似文献
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研究了单架无人作战飞机(UCAV)攻击多个地面目标的三维轨迹规划问题。首先,将问题形式化为一类特殊的旅行商问题(TSP),即带动力学约束的邻域访问TSP问题(DCTSPN)。其次,针对规划空间维度过高、搜索代价过大的问题,提出了一种基于概率路标图(PRM)的方法。该方法借鉴了基于采样的运动规划方法的思想,并结合多种组合优化技术,将原本连续状态空间中的轨迹规划问题转化为离散拓扑图上的路由问题。求解过程分为离线预处理和在线查询两个阶段。离线阶段采用Halton拟随机采样算法及Noon-Bean转换方法,将原问题转化为经典的非对称旅行商问题(ATSP);在线阶段根据战场态势的实时变化,快速更新路标图,然后采用LKH算法在线求解问题的近似最优解。为了保证生成的飞行轨迹满足平台的运动学/动力学约束,算法基于Gauss伪谱法构建了局部轨迹规划器。最后,以攻击时间最短为优化指标对算法进行了仿真实验。结果表明,本文提出的方法能够以较高的精度和在线收敛速度生成真实可行的、较优的多目标攻击轨迹。 相似文献
430.