大力加强铁路交通战备保障队伍建设

建设一支政治可靠、技术过硬、作风顽强,勇于奉献的铁路交通战备专业保障队伍,是进一步加强铁路交通战备保障工作的关键所在。因此,铁路系统应当通过培养、教育、选拔、整组、训练、演练等多种方式,努力打造一支能够平时服务、急时应急、战时应战,能够发挥骨干中坚作用的、过得硬的交通战备专业保障队伍。目前,从整体上来说,铁路交通战备专业保障队伍是健全的,素质也是较高的。但还存在着编组不够合理,人员较为分散,训练、演练、点验不够等问题,需要加以重视和解决。     

我国南北水域将落户新型水陆两栖飞机

长江三角洲和黑龙江作为我国经济发达地区,一贯重视区域内外的交通发展。然而由于水网分布密集,周边地价高昂,陆路车辆数量连年猛增,道路时常拥塞,传统的交通工程建设规模受到一定的限制,亟待改观。     

就地集中补训

50年一遇的雪凝灾害,封冻了民兵的回家路,却冻不住他们的"补训路"。贵州凯里军分区采取多种举措——春节长假,是外出务工民兵返乡的高峰期,也是军分区和人武部开展补训工作的有利时机。而今年春节期间一场52年一遇的雪凝灾害,使贵州黔东南州所有公路封冻,交通中断,大部分外出务工民兵无法回家过年。这种情况下,民兵补训工作怎么开展?凯里军分区破解难题有新招。     

一种防空指令修正弹控制模式研究

针对防空指令修正弹的方案设计问题,探讨了一种通过选择弹丸在有控段某点停止控制而恰能完成修正指标的外弹道控制模式,推导了有控弹丸平均侧向速度和剩余飞行时间的估算公式,给出了最佳停控点的确定判据.对上述控制模式进行了仿真计算,得到不同修正条件下的侧偏修正量及攻角曲线.仿真结果表明,该控制模式具有较高的控制精度,侧偏修正最大误差不超过±2.5%,且在该模式下弹丸也可保持飞行稳定.该研究结果可用于指导防空指令修正弹的方案设计.     

指控与火控系统发展方向及相关技术

探讨进入21世纪舰艇指控与火控系统的发展方向和采用的相关技术.包括全分布式体系结构技术、光纤数据通信网络技术、多传感器信息融合技术和多功能显控台技术在作战系统中的应用.     

国防交通建设与国家交通建设协调发展机制研究

国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调     

省军区维护边境稳定交通运输保障的特点与对策

维护边境稳定和应付武装冲突是战区赋予省军区未来作战的一项重要任务。加强新形势下“应突维稳”行动交通运输保障新特点、新对策的研究,对于省军区加强军交运输质量建设,提高军交运输保障能力,确保“打得赢”目标实现,具有极其重要的现实意义。 未来作战省军区维护边境稳定的交通运输保障,具有以下特点:一是交通条件恶劣,运输保障困难;二是保障力量多元,指挥协同复杂;三是部队机动频繁,保障任务繁重。针对这些特点,交通运输保障应采取以下对策。 一、建立权威精干的军交运输指挥机构,提高交通运输统一指挥能力     

边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

论“入世”后国防工业布局安全面临的挑战与机遇

中国“入世”后,随着工业结构轻型化趋势的加剧,五大军工产业及其相关工业可能进一步东移,空间布局的不安全性继续加大。西部大开发战略是应对世界贸易组织《补贴与反补贴措施协议》挑战的一个重要对策,同时又为五大军工产业及其相关工业提供了空间布局调整的机遇。