让“明珠”璀璨辐射——农八师、石河子市公路建设纪实

“十五”期间是农八师公路交通发展最为迅速、成效最为显著的5年。该师围绕公路交通建设这个重心,不断加快公路建设步伐,加大行业管理力度,规范运输市场秩序,使国有交通企业改革基本完成。5年来,该师共完成交通固定资产投资30亿元,新建、改建公路1937公里;完成客运量2861万人,旅客周转量35.3亿人公里,货运量5333万吨,货物周转量51．7亿吨公里。     

利用民船架设简易浮桥的实践与思考

我国沿海地区陆上交通比较发达,但水面交通线上桥梁较多,伪装防护困难,战时桥梁一旦遭敌摧毁,难以在短时间内修复。而目前我军制式舟桥器材在有潮汐特点的江河架设浮桥能力还显不足。因此,一旦战争爆发,沿海地区的江河障碍大多需要使用民船和非制式器材加以克服,这是新形势下沿海地区国防动员工作亟须解决的重点、难点问题。一、可行性论证在有潮汐的江河利用民船架设浮桥是否可行?对此,我们首先进行了可行性论证。(一)搜集掌握地形资料,正确选定架桥位置。我们详细了解了沿海地区兵要地志、地理环境和水文气象,对江面宽度、水深、流速、江…     

大力加强地方国防交通动员建设

经过多年城市交通建设的积累,大多地区交通战备工作有了一定的基础和规模,具备了一定的交通运输保障能力。但由于受到各种因素的影响和制约,保障能力与“打赢”的要求还存在一定差距:保障大部队快速机动的能力、交通设施抗毁的能力、交通专业队伍保障的能力、重装备海空输送的能力、军事运输设施配套的能力等都有待加强和提高。对此,必须准清存在的差距和不确把握形势和任务的需要,切实认清存在的差距和不足,进一步增强忧患意识,真正以临战的姿态、实战的标准和只争朝夕的精神,充分发挥地方经济、科技和人才优势,增强协作意识,尽快缩小差距,…     

编修交通重点目标保障方案应注意“三性”

高技术条件下的局部战争,敌对双方都把破坏对方的交通、供电、通信枢纽及重要工业基地、军事设施作为达到战略、战役制胜目的的重要手段,特别是随着精确制导武器的广泛运用,使交通重点目标面临着前所未有的威胁。编修交通重点目标保障方案是保障战时交通线畅通的重要手段之一,因此,笔者认为在编修保障方案的过程中,应注意以下“三性”。一、系统性编修交通重点目标保障方案涉及单位和部门多,战时和特殊情况下实施交通重点目标防护、抢修、抢建牵涉的单位更多,而且其中又涉及诸多层面,情况复杂,因此,必须注重系统性。在对交通重点目标保障方…     

地下神兵

2005年春节前夕,我们抗战遗址寻访组一行来到著名的河北省清苑县冉庄地道战遗址。被誉为冀中平原奇观、地下神兵的冉庄,位于河北省保定市西南30公里处,是中国共产党领导下的华北抗日斗争中一处重要的战争遗址。这里地理位置优越,交通便利：西有京广铁路,北有京深高速公路,东有保衡公路、张望公路穿境而过。环境优美,四季分明。     

抗击暴雪灾害 确保交通畅行

11月16日晚,北国“冰城”哈尔滨迎来了2013年的第一场雪。霓虹闪烁,雪花飞舞,人们尽享在银装素裹般的童话世界里。可接连三天多时间的持续高强度降雪,市区积雪30厘米以上,部分地区积雪超过半米,     

基于粒子群优化的模糊交通控制器设计

城市中存在着一些关键路口,其交通通畅与否会对周围路网的交通流起着很大的影响,这些路口需要优先保持通畅.针对此情况,设计了基于上下游交通信息的二级模糊交通控制器来对路网进行协调控制.在此基础上,提出了针对交通特性改进的粒子群优化算法（TIPSO）,并采用TIPSO对第一级模糊规则进行优化,实验结果表明TIPSO对模糊规则具有较好的优化效果,能够离线训练,获取到比人工设定的更优的模糊规则.     

着力提高交通战备队伍的两个能力

交通战备工作是国防动员工作的重要组成部分,它平时是经济建设的重要依托,战时是国防安全的战略支撑。针对当前交通战备队伍能力的＂短板＂,当前和今后一个时期加强交通战备建设,应注重提高交通战备队伍的两个能力。     

河南省军区指导预备役高炮师接受济南军区拉动考核并同步组织部分地市进行国防动员综合演练

正前不久,河南省军区指导预备役高炮师接受了济南军区的突然拉动考核,并同步组织郑州、洛阳、新乡、三门峡等7地市国防动员委员会进行了国防动员综合演练。拉动考核区分动员、机动、演习三个阶段,国防动员综合演练主要完成了动员支前、防卫警戒、交通保障等任务。这次拉动考核和综合演练,军地领导高度重视,省政府、省军     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。