国防交通建设需要在三个方面进一步加强

新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则.     

人民军队军交运输80年发展历程的经验与启示

伴随着人民军队光辉曲折的发展历程,军事交通(简称军交)运输事业走过了80年的发展道路.80年来,军交运输工作从人民军队初创时期开始起步,经过了从无到有、从小到大,不断发展、逐步完善的过程.     

信息化条件下内陆地区“保畅通”问题研究

我国内陆地区特别是中部地区,铁路、公路干线纵横交错,连接南北、贯通东西;航空机场星罗棋布,空中军事交通建设发展迅速,是战时我纵深战役军团机动和战略物资输送不可或缺的陆上战略通道.深入研究信息化条件下内陆地区"保畅通"的有效对策措施,对打赢未来信息化条件下局部战争具有重要意义.     

“南粤神速-2007”演练构建多维立体的国防交通保障网络

为贯彻落实党中央、中央军委关于加紧推进新时期军事斗争准备的有关要求,努力建设一支平时服务、急时应急、战时应战的交通保障力量体系.     

援疆的路

作为一名援疆干部,国家交通部财务司领导许春风来到兵团后,找准自己的定位,很快进入角色。为给兵团争取交通建设资金、拓宽融资渠道,她敏感地抓住国家对西部"贷款修路、收费还贷"的公路融资政策,积极呼吁兵     

在军事交通保障体系中构建矩阵式管理模式探析

矩阵是一个数学概念,它是将若干数字按其同纵横方位上的对应关系排列而成的矩形数表。所谓矩阵管理,就是为了某一工作目标,把同一领域内具备相当水平的创新元素组成一个纵横交错的矩阵,通过管理使元素及行列按矩阵的数学规律联结起来,每个元素都是网络中的一个信息结点,其中最活跃、创新能力最强的一个和几个结点就成为创新结点。矩阵式管理就是要发现、支持、组合、聚合和更换创新结点,通过对元素的优胜劣汰实现资源的优化配置。     

应急应战一体 推进能力跃升

今年初,南京军区交通战备办公室在上海市组织开展了交通战备应急应战一体化建设试点,结合世博安保应急交通保障准备和上海的实际,以提升基于信息系统的交通战备体系保障能力为目标,以做好世博安保应急交通保障为抓手,研究探索新时期交通战备融合式发展的方法、路子、对策和措施。