数字化时代军事交通运输改革探析

数字化技术在军事上的应用,将产生数字化战争,形成数字化战场。数字化战争的出现与发展,将使信息在军交运输中的地位与作用极大提高,军交运输保障空间空前增大,军交运输装备日趋智能化与信息化,军交运输保障活动技术更加密集,军交运输生存环境更加恶化,保障更加困难。针对数字化对军交运输的深刻影响,我军必须加大对策性研究的力度,有规划、分步骤地发展具有信息化、智能化的军交运输装备,提高运输指挥管理自动化水平,采取与数字化战争相适应的军交运输指挥方式,建立快速、合成、小型化的运输系统,培养适合数字化需要的复合型高技术人才,以提高在数字化战场中军交运输的保障能力。     

地理信息数据库实现

地理信息库是Ｘ－２０００高速三维地形显示系统的重要组成部分,主要对地图和地理实体进行存储和管理。地图、地理实体和其他图形对象一样,其属性值具有不定长性、层次性和多媒体性,难以用简单的数据类型表示等特征。本文在解决如何用传统数据模型来描述和存储复杂的地图和地理实体的基础上,用商用数据库管理系统（ＯＲＡＣＬＥ５．１Ｂ版本）,采用全关系型结构,设计和实现了地理信息数据库。     

加强国防交通专业保障队伍建设需关注的几个问题

当前,积极适应市场,着力应对战场,努力探索"两场"条件下国防交通专业保障队伍建设发展,应对以下几个方面的问题引起关注。一、在国防交通专业保障队伍的训练上,要处理好"三个关系"一是处理好全局与局部的关系。各级交通战备部门和交通、通信企事业单位要按照《交通战备训练与考核大纲》的要求,     

以十七大精神为指导建立和完善战区国防交通建设新模式

党的十七大报告指出:"建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系、军队人才培养体系和军队保障体系,坚持勤俭建军,走出一条中国特色军民融合式发展路子。"这一论断,提出了国防建设新的发展模式。国防交通建设如何按照十七大的要求,建立和完善军民融合的发展新模式,是需要我们认真研究的一个重要课题。     

大力加强铁路交通战备保障队伍建设

建设一支政治可靠、技术过硬、作风顽强,勇于奉献的铁路交通战备专业保障队伍,是进一步加强铁路交通战备保障工作的关键所在。因此,铁路系统应当通过培养、教育、选拔、整组、训练、演练等多种方式,努力打造一支能够平时服务、急时应急、战时应战,能够发挥骨干中坚作用的、过得硬的交通战备专业保障队伍。目前,从整体上来说,铁路交通战备专业保障队伍是健全的,素质也是较高的。但还存在着编组不够合理,人员较为分散,训练、演练、点验不够等问题,需要加以重视和解决。     

我国南北水域将落户新型水陆两栖飞机

长江三角洲和黑龙江作为我国经济发达地区,一贯重视区域内外的交通发展。然而由于水网分布密集,周边地价高昂,陆路车辆数量连年猛增,道路时常拥塞,传统的交通工程建设规模受到一定的限制,亟待改观。     

就地集中补训

50年一遇的雪凝灾害,封冻了民兵的回家路,却冻不住他们的"补训路"。贵州凯里军分区采取多种举措——春节长假,是外出务工民兵返乡的高峰期,也是军分区和人武部开展补训工作的有利时机。而今年春节期间一场52年一遇的雪凝灾害,使贵州黔东南州所有公路封冻,交通中断,大部分外出务工民兵无法回家过年。这种情况下,民兵补训工作怎么开展?凯里军分区破解难题有新招。     

在地理教学中贯彻可持续发展战略思想的探讨

一、可持续发展战略产生的时代背景、基本思想及意义 （一）人类社会发展面临空前的严重的危机第二次世界大战结束后随着经济的快速发展,人类社会为现代科技与社会生产力的巨大进步而建立的前所未有的辉煌文明惊喜不止,也同时感受到了空前严重的全球性危机：     

国防交通建设与国家交通建设协调发展机制研究

国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调