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121.
郭勇 《国防》2005,(4):50-52
进入新世纪新阶段,国际战略格局发生重大变化,新军事变革继续推进,社会主义市场经济深入发展,国防交通建设面临许多新情况、新挑战。紧紧抓住重要战略机遇期,树立和落实科学发展观,在更高的起点上谋划国防交通建设,推进国防交通工作创新,实现国防交通建设跨越式发展,是摆在我们面前的一项重要任务。一、用科学发展观指导国防交通工作,必须充分认识加强国防交通建设的重大意义加强国防交通建设,是打赢信息化战争的客观需要。国防交通历来是国家战争潜力向战争实力转换的枢纽和军队作战的生命线。随着新军事变革深入推进,战争形式发生重大变化…  相似文献   
122.
李贵华 《国防》2005,(4):55-56
最近,我们组织人员对几十个民用(军民合用)机场的国防交通基础设施建设情况进行了专题调查,总体感到,近年来民航系统认真贯彻民航发展总要求,坚持深化改革和扩大开放,努力发展航空运输,加快改善基础设施,以经济建设带动战备建设,以战备建设促进经济建设,既为国民经济发展做出了较大的贡献,又为部队空中输送保障奠定了基础。但由于民航军运工作起步晚,战备建设投入少,民航机场交通基础设施含“军”量不高,与军事斗争需要相匹配的交通战备基础设施缺与弱的问题还较突出,离应急作战航空军运保障的要求还有较大差距。一是机场总体数量虽不少,但…  相似文献   
123.
曹永平 《国防》2005,(10):57-58
在高技术局部战争条件下,交通线仍然是敌方打击的重要目标之一。高新技术武器精确度高、破坏性大,交通重点目标在未来战争中更易遭到摧毁破坏。目前,我军自身交通工程保障力量相对薄弱,广泛地动员地方交通工程保障力量,组织实施有效的交通抢修与防护,是战时确保交通线安全通畅的重要途径。因此,加强交通工程保障动员准备,是做好军事斗争交通保障准备工作的一项重要内容,具有十分重要的现实意义。一、围绕战时保障任务,健全交通工程保障力量体系战时,各类交通工程保障力量主要承担以下任务:一是构建、完善立体交通网。突击抢建铁路、公路专用…  相似文献   
124.
司乐公 《国防》2005,(10):64-65
目前,我国民航的管理体制改革已告一段落,原直属航空公司和服务保障企业已与政府部门脱钩,大部分机场已实现属地化管理,原来的三级管理体制变成两级管理,无疑将对民航的国防交通工作产生新的影响。本文结合民航国防交通工作实际,就民航管理体制改革对地区民航国防交通工作的影响及对策谈几点看法。一、民航管理体制改革对地区民航国防交通工作的影响民航管理体制改革对民航国防交通工作的影响有其双重性。既有有利的一面,也有不利的影响。有利的一面表现在:首先是民航管理体制改革后,大多数民航企业实现了属地化管理,这种管理体制更加适应国…  相似文献   
125.
张才毕 《国防》2005,(1):29-31
加速推进国防动员准备,是适应新形势新任务的迫切需要和客观要求。特别是沿海重点地区,战略地位十分重要,加紧做好这一地区的国防动员尤其是应急动员准备,具有十分重大的战略意义和现实意义。本文仅就如何加速推进沿海重点地区的应急动员准备,谈几点粗浅的看法。一、要以“构建临港经济产业”为平台,加速推进港口码头交通战备设施建设,大力改善战场保障条件良好的战场交通设施,是未来主力部队作战行动的重要条件。近年来,在国家和军队有关部门的重视和指导下,沿海重点地区的铁路、公路等交通战备基础设施建设有了明显改善,但平战两用的港口…  相似文献   
126.
地下神兵     
2005年春节前夕,我们抗战遗址寻访组一行来到著名的河北省清苑县冉庄地道战遗址。被誉为冀中平原奇观、地下神兵的冉庄,位于河北省保定市西南30公里处,是中国共产党领导下的华北抗日斗争中一处重要的战争遗址。这里地理位置优越,交通便利:西有京广铁路,北有京深高速公路,东有保衡公路、张望公路穿境而过。环境优美,四季分明。  相似文献   
127.
傅昊 《国防》2012,(4):45-46
一、当前国防动员补助补偿中存在的问题 案例一:2008年在应对南方雨雪冰冻灾害时,某市派交警上路拦截征集载重货车,解决了煤炭运输问题.但事后对车主的补偿仅限于支付运费,对连带的业务损失未考虑.是否应对车主的业务损失进行补偿,补偿的标准和方法如何,《突发事件应对法》中没有明确,相关的法律法规也没有说明.  相似文献   
128.
高隆海 《国防》2012,(1):37
前不久,一场铁路救援岗位比武在上海铁路局所属合肥西站展开。5个铁路机务段的12支战备救援专业保障分队,按照路局考核组现场随机抽样设置的火车机车不同掉道脱轨情况进行起复。  相似文献   
129.
刘小三  彭昊  陈新高 《国防》2012,(8):41-42
信息化条件下局部战争,参战部队跨区机动多,给养物资主要依靠沿途军分区保障.因此,做好过境部队给养物资支援保障成为重要交通干线沿线军分区的重要使命任务之一,必须深入研究探索,认真做好准备. (一)现代战争对给养物资保障的新要求.战争节奏加快,保障情况变数多,保障指挥必须智能化.信息化条件下局部战争具有快速性、多变性等特点,要求给养物资保障指挥系统具有反应灵敏、指挥快捷的特点.必须建立和依托智能化的后勤指挥信息系统,实现保障行动全程可视可控,大幅提升指挥效率和保障效益.战争消耗巨大,所需物资品种杂,物资储备必须科学化.  相似文献   
130.
乔吉林  王超  徐道友 《国防》2006,(1):37-38
我国沿海地区陆上交通比较发达,但水面交通线上桥梁较多,伪装防护困难,战时桥梁一旦遭敌摧毁,难以在短时间内修复。而目前我军制式舟桥器材在有潮汐特点的江河架设浮桥能力还显不足。因此,一旦战争爆发,沿海地区的江河障碍大多需要使用民船和非制式器材加以克服,这是新形势下沿海地区国防动员工作亟须解决的重点、难点问题。一、可行性论证在有潮汐的江河利用民船架设浮桥是否可行?对此,我们首先进行了可行性论证。(一)搜集掌握地形资料,正确选定架桥位置。我们详细了解了沿海地区兵要地志、地理环境和水文气象,对江面宽度、水深、流速、江…  相似文献   
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