编修交通重点目标保障方案应注意“三性”

高技术条件下的局部战争,敌对双方都把破坏对方的交通、供电、通信枢纽及重要工业基地、军事设施作为达到战略、战役制胜目的的重要手段,特别是随着精确制导武器的广泛运用,使交通重点目标面临着前所未有的威胁。编修交通重点目标保障方案是保障战时交通线畅通的重要手段之一,因此,笔者认为在编修保障方案的过程中,应注意以下“三性”。一、系统性编修交通重点目标保障方案涉及单位和部门多,战时和特殊情况下实施交通重点目标防护、抢修、抢建牵涉的单位更多,而且其中又涉及诸多层面,情况复杂,因此,必须注重系统性。在对交通重点目标保障方…     

国防交通动员建设科学发展若干问题的思考

科学发展观是对马克思主义发展理论的新创造,是我党战略指导理论的最新成果,是我国国防建设与改革事业的指导方针。贯彻科学发展观,既是当前国防交通建设领域的一项战略任务,同时也是解决制约国防交通动员建设的重点难点问题、推进国防交通动员建设创新发展的根本途径。加强国防交通动员建设,必须以科学发展观为指导,在更高的起点上谋划国防交通动员准备,推进国防交通建设科学发展。一、围绕新世纪新阶段我军历史使命,确保国防交通动员建设正确的发展方向新世纪新阶段,胡锦涛主席站在党、国家和军队建设的战略高度,将我军历史使命科学地概括…     

让“明珠”璀璨辐射——农八师、石河子市公路建设纪实

“十五”期间是农八师公路交通发展最为迅速、成效最为显著的5年。该师围绕公路交通建设这个重心,不断加快公路建设步伐,加大行业管理力度,规范运输市场秩序,使国有交通企业改革基本完成。5年来,该师共完成交通固定资产投资30亿元,新建、改建公路1937公里;完成客运量2861万人,旅客周转量35.3亿人公里,货运量5333万吨,货物周转量51．7亿吨公里。     

日本海上自卫队排老四

日本是一个四面环海的群岛国家,资源贫乏,市场狭小,无论是资源输入还是商品输出,都十分依赖海上交通。而近年来随着海洋经济的迅速发展,以保卫海上交通线为核心目标的海洋安全,则日益成为日本国家安全的重要组成部分。同时,随着各国海洋权益斗争的日趋激烈,发生海上局部战争和冲突的潜在危险增强,日本已把发展海军置于军事力量建设的优先地位,力求尽快把海军建设成为一支结构合理,规模适中,装备精良,反应迅速．     

加强铁路战备实战化建设的思考

新形势下,加强铁路战备实战化建设,应厘清铁路战备实战化需求,完善国防交通、军民融合等相关法律法规体系,在深度融合模式下健全制度机制,针对实战需求革新训练模式,全面推进铁路战备实战化建设.     

对提升新形势下军供保障能力的几点思考

军供站作为地方政府拥军支前的组织机构和战备设施,因“军”而产生、随“军”而发展,始终与人民战争和军事行动紧密相连,是军队后勤不可或缺的重要组成部分。随着国际战略形势和国家安全环境的发展变化,以及部队机动投送能力的新要求,军供保障工作呈现出新的特点。本文针对新形势下部队机动投送需要,从找准“短板”、军民融合、坚持服务等方面,提出了加强新形势下军供保障能力建设的应对之策。     

统筹推进国防交通建设与国家交通发展

统筹推进国防交通建设与国家交通发展,既是新形势下加强国防交通建设的方法路子,也是国家交通建设贯彻国防要求的根本所在.正确分析国防交通建设与国家交通发展面临的形势,准确把握国防交通建设与国家交通发展的原则及要求,对于统筹推进国防交通建设与国家交通发展具有很大的现实意义.     

陈占生：兴武致富排头兵

多年来,他时刻以强烈的忧患意识、国防意识和责任意识。自觉站在国家安全和发展的战略高度,谋划交通建设,落实交通战备建设任务。他就是被驻军部队亲切地称为“交通守护神”的大石桥市交通局局长王凤华。     

军统"交通警察部队"的组建和覆没

抗日战争结束后,蒋介石于1946年3月1日组建了一支特种武装力量--交通警察部队,它随着大陆的全部解放宣告完结,存在了近4年之久.这支武装虽名为交警,却同现今全国由公安厅局所辖负责城市公路交通指挥、督办驾证、处理交通事故的交警完全不同.     

论新时期战场后勤建设

战场后勤建设是军事斗争经济准备的一项重要内容,是实施军事战略计划和夺取战争胜利的物质基础。新时期战场后勤建设必须遵循统筹规划、合理布局、集中财力、物力、保障重点方向、抓好现有后勤设施改造、走军民结合平战结合道路的原则。在战略工程建设方面,全面加强后方基地设施建设和防护设施建设;在战备物资储备方面,合理确定物资储备规模,建立合理的储备布局,改革物资储备方法;在交通战备建设方面,科学规划战场交通运输网络,加强重要方向、重点地区的交通基础设施建设和交通防护工程建设,抓好交通战备设施的管理。