以创新为动力推进兵团交通事业

“十五”期间,在国家交通部等部委的大力支持下,兵团党委始终把交通作为一项重要的基础产业来抓,并将其放在优先发展的位置。兵团各级交通部门全面落实科学发展观,抢抓历史机遇,创新工作机制,实现了兵团交通事业超常规发展。     

浅谈华北八路军交通破袭战的发展历程

交通破袭战是八路军从自身优势与需求出发,以袭击日军运输部队和破坏铁路、公路上的交通工具、交通设施为主要作战手段,通过打击侵华日军交通线和封锁体系来争夺行动自由权,进而夺取作战主动权的军事行动.其发展历程主要有萌芽、初步发展、迅速发展和逐步紧缩4个阶段.交通破袭战是中国共产党领导的敌后抗日游击战争的重要组成部分,是八路军克敌制胜的"法宝".     

浅谈加强北部边疆地区战场交通建设

北部边疆地区地处寒区,条件艰苦,气候恶劣,且经济发展相对滞后,公路等级低,密度小,交通战备基础设施比较薄弱,与边疆地区所处“门户”地位和军事斗争准备不够适应。因此,应切实把北部边疆地区交通战备建设摆上重要位置,切实加强各项建设。 一、科学构筑战场交通网络体系     

着眼未来作战需要提高国防交通动员能力

交通运输线,历来是战争的“生命线”。国防交通动员能力,是提高新形势下交通保障能力的重要手段。为适应未来战争需要,应注重从健全组织机构、形成高效的指挥体制,完善方案体系、注重需求计划与预案的对接,强化实战训练、提高快速反应能力,注重长期备战、狠抓战备工作落实等方面,加紧推进军事斗争准备,促进国防交通动员能力的提高。     

进出太平洋的最佳海上要道：巴士海峡

蓝色的海洋占地球面积的2/3,海上交通向来是国际贸易的主要通道。"海权论"的创始人、美国前海军学院院长马汉曾提出"战略线中最重要的是涉及交通运输的那些线——交通支     

军队公务性交通费用货币化、工资化管理可行性研究

军队公务性交通费用货币化、工资化管理就是将目前按个人享受条件和标准发放或报销的探亲费改为休假补助并按月随工资发放;改差旅费实报实销为定额承包;改一般事务性用车为定额发放交通补贴。改革公务性交通费管理要遵循服从军事需要、责权利统一、规范明确、简便易行和公平合理的原则。同时,要注意区分部队驻地的自然地理特点;合理划分各级制定标准的权限;建立灵活的调节机制。     

关于培养高素质交通战备人才的几点思考

江泽民同志指出:“没有一大批高素质的人才,就无法掌握新的武器装备,无法创造和运用新的战法,也就不可能赢得未来战争的胜利。”适应未来高技术战争交通运输保障需要,培养高素质新型交通战备人才,是加强交通战备建设,做好军事斗争后勤准备的一个重要方面。一、加速培养高素质交通战备人才的重要性军队建设,人才为本。随着信息技术的迅猛发展及其在军事领域的广泛应用,信息化战争已成为当今时代的主要战争形态。近期发生的几场高技术局部战争,充分体现了信息化战争的基本特征,突显了人才在战争中的重要作用。信息时代,人才的数量和质量,直接…     

湘潭创建国家新型工业化军民结合产业示范基地的思考

一、湘潭创建国家新型工业化军民结合产业示范基地的条件1.湘潭具有独特的政治优势和优越的交通区位,创建国家新型工业化军民结合产业示范基地平台坚实.湘潭市是一代伟人毛泽东、文化名人齐白石的故乡,是全国"两型社会"建设试验区,地处湖南中部腹地,区位条件优越,综合交通发达,京广、湘黔、武广铁路纵贯南北、横贯东西,107、320国道和京珠、上瑞高速公路穿越全境,湘江黄金水道通江达海,距长沙黄花国际机场仅半小时车程.可谓东接大上海,南牵大广州,西入大巴蜀,北联大北京,是中部崛起的工业重镇.同时,根据国务院批准的区划调整方案,湘潭市城区面积扩大了2倍多,发展空间广阔,后发潜力巨大.可以说,独特的政治优势、优越的交通区位条件有利于促进军民结合产业示范基地的建设和长远发展,并为军民结合产业持续快速和谐发展创造坚实的平台.     

国防特色鲜明的石家庄铁道大学

<正>一、学校科研工作基本情况石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院,创建于1950年。1979年被列为全国重点高等院校,1984年转属铁道部,2000年划转河北省。2013年9月,进入国家国防科工局地方共建高校序列。近年来,学校先后主持承担了一批包括"973"、"863"、国家科技支撑计划、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金科学仪器基础研究专款项目、国家自然科学基金重点项目等国家级科研项目以及国家交通战备和国家空间探测等国防项目,获国家、军队和省部级科技成果奖180余项。其中,