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适应高技术局部战争的“特点规律”,提高后备兵员快速动员能力,是“打赢”准备中必须研究解决的重大问题。 一、有针对性地加强后备兵员动员准备 “凡事予则立,不予则废。”要快速动员后备兵员参战支前,平时就必须适应高技术局部战争的要求做好充分准备。 (一)要有针对性地加强国防教育。兵员动员是国家行为,应当由国家依法组织实施。但法律的强制力、政府的行政力再大,也不可能制约 相似文献
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《军事经济学院学报》2008,(4)
汶川抗震救灾给我军后勤保障特别是交通运输保障提出了新的挑战,认真汲取抗震救灾交通运输保障的经验教训,对加强我军交通运输保障能力建设具有十分重要意义。文章认为:要充分认识交通运输保障在战争中的地位和作用,强化运输线即"生命线"观念;统一筹划和使用运力,充分发挥军地运力整体保障效能;土洋结合、多法并举,确保运输不间断;超常规发展空中运输力量,提高我军空运空投能力;加强汽车分队道路保障力量建设,提高自身保障能力。 相似文献
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民营交通运输企业,是改革开放以来新兴的、充满活力的市场经济“宠儿”,现已活跃在公路、水路、航空等交通运输领域,构成不可小觑的社会化国防交通动员潜力,其在应对多种安全威胁、遂行多样化军事任务交通保障中发挥着积极作用,是应急应战交通保障体系建设的基本力量。然而,由于思想观念、体制机制、法规制度和指导方法等方面的原因,民营交通运输企业国防动员建设长期处于“边缘化”状态,使新生的交通运输生产力未能有效地动员、组织起来。为此,必须以党的十八届三中全会精神为指导,在全面把握“能打仗、打胜仗”强军总要求的基础上,深入研究在民营交通运输企业开展国防动员建设的特点和规律,把蕴藏于市场的巨大动员潜力有效转化为“急时能应急、战时能应战”的交通体系保障实力。 相似文献
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基于信息系统的体系作战能力建设,是在信息化条件下"能打仗、打胜仗"的必然要求。体系作战能力的概念,不同于我军使用过的合同作战、联合作战能力的概念,其侧重表达的是军队依托国家综合实力形成的整体作战能力。在基于信息系统的体系作战能力中,国防交通保障能力无疑是重要组成部分和"体系"建设的重要内容。在这个体系构成中,信息系统是纽带,起支撑作用;组织结构和运行机制是主体,起根本作用,必须运用 相似文献
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一是提高军事交通运输体系作战保障能力。新时期军事斗争准备是我军最重要、最现实、最紧迫的战略任务。军事交通运输应围绕坚持以国家核心安全需要为导向,拓展和深化军事斗争准备,有效提升履行军事交通运输使命能力,为国家安全和利益拓展提供有力保障。 相似文献
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在现代条件下,科学技术已成为带动社会各领域发展的关键因素和主要动力。军队、工业、农业、交通运输等各行各业,无不积极开发和采用 相似文献
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竞领风骚在明天--地效飞行器发展简史 总被引:2,自引:0,他引:2
国当世界强国把开发新型武器作为推进新军事变革和抢占战略制高点的主要手段时,“地效飞行器”越来越多地被人们所关注。美国波音公司公布了“鹈鹕”地效飞行器的建造计划,俄罗斯海军也在大规模军事演习中启用了在冷战时期被当作秘密武器的“雌鹞”地效飞行器。在新的世界军事格局中,地效飞行器这个诱人的“香饽饽”将得到长足的发展。地效飞行器(亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船)是一种在水面低空飞行的新型交通运输工具。它贴水飞行,使升阻比高于飞机,产生除了普通意义上的升力之外的“地(水)面效应力”;发动机前置,将喷气流导入翼下,产生… 相似文献