倾注真情支援地方

山西某预备役团驻山西省代县某预备役团为进一步探索实践军民融合式发展路子,更好支援地方经济建设,拓展团队影响力,锻炼现役干部队伍,近日,该团大力发扬"勇猛、顽强、坚韧、忠诚"优良传统,积极"筑巢引凤",承担了山西交通运输投融资集团有限公司105名员工军训活动。军训中,紧贴     

信息网站

黑龙江省海林市人武部与市人防办联合举行城市防空袭通信保障演习。演习以未来信息化条件下局部战争爆发为背景,以通信专业分队启用地下指挥所通信枢纽是否迅速、传输各级指挥命令是否准确及时等为目标,全面检验和提高了军地整体通信保障能力。（刘勇）辽宁省大连市中山区人武部开展＂学党章、强素质、     

军事交通运输信息化建设应在“五个方面”下工夫

随着新军事变革的不断深入和新技术的迅猛发展,军事交通运输信息化建设也进入了一个快速发展的关键时期.就现状而言,军事交通运输信息化建设在管理体制、软(硬)件开发、科研力量等方面还存在不足之处.笔者认为,要加快军事交通运输信息化建设步伐,提高信息化建设水平,应重点在以下"五个方面"下工夫.     

顺应新形势 努力提升国防交通的保障能力

正国防交通战备力量是国防后备力量建设的重要组成部分,应按照"能打仗、打胜仗"总体要求,加速推进国防交通战备力量建设转型,不断提升国防交通保障能力。一、增强科学统筹的融合意识新形势下,按照"能打仗、打胜仗"的总体要求,应对多种安全威胁,完成多样化军事任务,提高部队机动能力,对国防交通建设提出了更高要求和更高标准。只有树立新理念、确立新思路、采取新对策,才能确保交通运输动员准备落到实处。     

围绕强军目标 进一步提升新时期军事交通运输保障能力

正"能打仗、打胜仗"是实现强国梦和强军梦的必然要求,也是军事斗争准备的根本出发点和落脚点。军事交通运输保障能力关乎军队在战争中能否"运得到""补得上",对军队能否取得最终胜利起着关键性作用。新世纪新阶段,紧紧围绕习近平主席提出的强军目标谋划国防交通建设,切实提高军事交通运输保障能力,是摆在我们面前的一项重要任务。一、准确把握信息化条件下军事交通运输保障的特点信息化战争条件下军事需求的根本在于建立军事优     

“威马逊”刚走，“海鸥”又飞来——海南民兵奋力抗台风

台风“海鸥”袭琼,造成省内44．127万人受灾,部分房屋倒塌、水电中断,工业、农业、渔业、交通运输、港口建筑和人民生命财产遭受重大损失。海南省军区迅速启动抗风抢险应急预案,成立抗洪抢险指挥部,划分救灾领导小组,补充发放各类物资器材,组织千余救灾经验丰富的民兵预备役人员迅速投入抢险救灾。     

看点

正禁用打车软件引热议自3月1日起,上海市交通运输和港口管理局作出决定,早晚高峰时段,出租汽车严禁使用"打车软件"提供约车服务。决定的出台引发热议,媒体评论,缓解打车难,最简单的办法,是增加"上路出租车"的数量,而不是让打车软件成为管制之下"打车难"的"替罪羊"。"城市安全感工资"引热议近日,一条名为"全国各大城市安全感工资标准"的微博引起网友热议,在榜单所列的13个城市中,南京以5980元的工资排名第10,而苏州以7320元的工资排名第7。榜单一出,不少网友都留言表示自己"拖了后腿""没有安全感"。有社会学人士     

加快推进军事交通运输军民融合式发展

一、进一步增强时代意识,更加自觉地树立军民融合的发展理念 统筹好经济建设和国防建设两个大局,走出一条有中国特色的军民融合式发展道路,是党中央、中央军委和胡主席关于国防和军队建设的重大战略决策,也是做好军交运输工作的重要指导原则.     

十年记事

2006年4月15日中共中央、国务院发出《关于促进中部地区崛起的若干意见》,要求把中部地区建设成为重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽,使中部地区在发挥承东启西和产业发展优势中崛起。     

城市交通的国防功能建设

认真分析未来高技术战争对城市交通的要求,研究城市交通建设的特点和规律,按照国防功能建设好城市交通,对于完成战时交通运输任务以及保障和平时期的经济建设具有重要的理论和现实意义。一、国防对城市交通的要求国家防卫和反空袭作战对城市交通的要求,主要反映在以下三个方面:一是增加城市道路通行里程。目前我国300多个城市中,出入口日均交通量大于10000辆的城市有27个,5000～10000辆的城市有36个。近年来,我国许多城市都进行了大量的交通基础设施建设,并取得了一定的成效。但是与交通密度和交通流量的增大相比,道路建设的速度相对缓慢,车…