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491.
机场道面抢修应急起降带的确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
应急起降带的确定是战时机场道面抢修的基础性工作,对抢修工程量、抢修效率、抢修进程都有着重大影响.首先介绍了应急起降带合理尺寸的确定;然后提出了应急起降带最佳抢修位置的确定原则;为了实现应急起降带方案的快速优选,用VB编写了方案优选程序,改变了传统的人工优选法费时费力的现状.从文中的实例分析可以得出结论:该方案优选程序的运算结果满足实际抢修施工需要.  相似文献   
492.
采用中尺度气象模式RAMS模拟计算了福建厦门地区复杂地形条件下烟团的释放过程,同时采用扩散模式HYPACT模拟计算了源高为100m的瞬时源扩散过程,为进一步开发复杂地形下的核化生事件预测及评估软件提供了基础。  相似文献   
493.
跟踪算法是自动跟踪火控系统的关键.提出了一种新的基于模板匹配的跟踪算法,可应用于实时的跟踪系统.该算法由扩张状态观测器(ESO)和序贯相似性(SSDA)匹配算法组成.首先使用扩张状态观测器,可以预测出目标在下一帧图像中的位置,再使用SSDA算法,在预测位置的邻域内进行搜索从而获得目标的准确位置.基于扩张状态观测器的模板匹配算法减少了搜索位置,提高了算法的效率,同时也克服了传统卡尔曼滤波用于目标预测时需要目标模型已知且滤波时间长的缺点.仿真实验证明该算法可以满足实时性要求.  相似文献   
494.
刘国卿 《中国军转民》2007,(2):65-66,70
2006年汽车工业波诡云谲,2007年已经到来,汽车工业又将如何发展?有何种发展的希望。笔者认为,分析这个问题,应该全面、客观的去把握,应结合国家的宏观政策和市场经济的客观规律去分析,把握住了以上两条,就有了依据和来源,也就好分析和预测。据笔者分析和预测,2007年我国汽车工业将呈现以下七大发展趋势。  相似文献   
495.
剩余寿命作为预测性维修的重要支撑,智能预测能及时识别出复杂系统寿命变化规律,准确反映不同工况对剩余寿命的影响.针对复杂系统运行工况与高维度、多尺度时序数据,构建多层LSTM预测模型,防止了梯度消失,能够提取不同工况下时序数据的深层次关联性抽象特征.利用Dropout方法减少预测模型过拟合,针对预测模型的不确定性,设计误...  相似文献   
496.
位置的魔力     
每个人来到这个世界上的一生,都在忙碌,在奔走,在追求,为的是不断寻找一个属于自己的位置。位置,有时是实在的,有时却是虚幻的。当你处于某个适合的位置,得到一时的安逸之后,却又有新的更好的位置在诱惑着你,使你每隔一段时间,心里又想调整一个新的位置。人生似乎就是在这样一个不断寻找、调整位置的动态中度过。然而,社会生活中,有些位置一开始就是被安排好的。比如,到影剧院看电影或演出,我们只能持票对号入座。还有我们平时乘坐火车、飞机等,位置也都是事先被确定好的,没有选择的余地。再有,一般的正规会议上的首长和嘉宾席位置,也是事先…  相似文献   
497.
近几年,我国国民经济增长速度一直保持在7%-8%左右。2004年1-6月国内生产总值同比增长9.7%,2004年全国经济增长速度在9%-10%之间。专家预测,2005年,在全球经济不是非常景气的情况下,中国经济增长速约在8%-9%之间,汽车工业在今后若干年内将继续保持高于其他行业的增长率。我国汽车工业经过“八五”期间年均增28.3%的高速发展、“九五”期间年均递增13.5%的相对低速发展后,从“十五”开始重新进入高速发展阶段。汽车产销量由2001年的234万辆增至2003年的445万辆。2004年汽车总产量达到500万辆,提前一年实现“十五”规划产量目标,比2003年增长1…  相似文献   
498.
针对机抖激光陀螺角随机游走和发动机干扰等影响静态捷联寻北精度的问题,提出了一种新的基于区间正交小波变换的前向线性预测算法。该算法利用前向线性预测技术以及区间正交小波变换抑制边界效应的能力,有效地减小了角随机游走和发动机干扰。车载实验证明该算法的有效性。  相似文献   
499.
等维新息灰色模型及实证分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对上证指数趋势预测,提出了等维新息灰色预测,并利用计算机模拟技术编制了Marlab语言程序来实现此模型的预测功能。它不仅通过滑动平均增加了光滑度,而且以新息模型的平均绝对误差最小时对应的维数,来确定了模型的最佳维数,更好地反映了灰色预测的动态时变特性。本文实证了此模型的有效性。  相似文献   
500.
机器人操作空间加速度信号应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
机器人力控制存在着动力学不稳定性问题,即系统响应速度和稳定性之间的矛盾。在操作空间一级引人加速度正反馈,既能使系统的响应频带变宽,又能提高系统阻尼。这种方法能有效地提高机器人对高刚度环境的适应性,使力控制的动力学不稳定性问题得到明显地缓和;另外本文研究了用加速度积分信号代替位置差分速度信号来消除差分噪声,提高力控制精度方法的应用前景。  相似文献   
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