全文获取类型
收费全文 | 2752篇 |
免费 | 244篇 |
国内免费 | 383篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有3379条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
针对高超声速条件下变形技术的应用模式,对具有伸缩翼的组合式飞行器滑翔弹道进行了多目标优化研究。介绍了伸缩翼的变形模式,给出了不同变形状态下的气动特性;建立了三自由度滑翔轨迹动力学模型和伸缩翼前缘热流计算模型;采用MOEA/D多目标优化算法,以变形条件和飞行攻角为设计变量、以最大射程和最小翼前缘总吸热量为目标函数,进行了多目标优化计算。优化结果表明,MOEA/D计算得到了相对均匀分布的Pareto最优解集,将伸缩翼外形与无变形外形相比,飞行器滑翔段射程得到了显著提高,同时伸缩翼前缘总吸热量有明显的降低。 相似文献