边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

推进平时经济动员潜力 向战时保障实力转化

当前,我国正处在计划经济向市场经济过渡时期,做好国民经济动员工作,推进平时经济动员潜力向战时保障实力转化,应注重以下几个方面。 一、搞好预置储备,增强军地同步反应能力 高技术局部战争,物资消耗巨大,必须建立军民一体的储备体制,加大预置储备力度,增强军地同步反应能力。 实施预置储备,应根据未来可能担负的保障任务和物资储备预案进行,重点是建立与主要作战方向相衔接的,运、供、救、修综合保障要素齐全的,物资品种、规格、     

调整民兵军械修理所布局的设想

现行的每个省军区、军分区各建一个修理所的布局是参照苏军模式,按照“早打、大打”的要求建立的,点多、面广,条块分割,力量、经费分散,衔接不紧,难以形成维修保障“拳头”。因此,必须按照军委新时期军事战略方针和现代局部战争技术保障特点,本着“突出重点,兼顾一般”的原则,依据民兵组训规模和武器装备布局,改革民兵军械修理所的布局和规模,以对有限的技术保障     

空军中的“水兵”——某部水上运输大队实现保障有力纪实

在祖国的东南沿海,活跃着一支水上劲旅——某部水上运输大队。他们长年累月担负着战区部分机场油料和近海部分岛屿战备物资的水上运输任务。岁月悠悠,涛声依旧。面对不断变幻的世界军事格局,水运大队官兵把“打得赢”的发条上得足足的。无论是盛夏酷暑,还是数九寒冬,他们都始终如一,夜以继日地为战鹰输送“血液”,保证战鹰随时升空作战。     

从阿富汗战争看新疆地区军事斗争经费保障

新疆地区军事斗争经费保障具有艰巨性、复杂性、时限性和多变性的特点。当前和今后一个时期内,应建立一套平战结合、军民兼容、点线结合的经费保障体系,采取灵活多样的保障方法,提高经费保障快速反应能力。     

提高战时经济动员保障能力的几点思考

未来高技术局部战争,将是敌我双方在经济、科技、军事实力等方面的激烈较量,因而诸如武器装备、军需供应等保障任务将空前繁重,仅靠国防工业部门平时积聚的保障力量是远远不够的,必须依靠国家的经济实力和全民的物质支援。因此,经济动员建设应着眼未来高技术局部战争需要,扎扎实实地抓好各项工作任务落实。 一、贯彻“平战结合”的原则,认真制订经济动员预案     

征用民用运力保障空军大宗物资运输探要

高技术条件下的联合战役,空军担负着“首当其冲,全程使用”的重要使命。兵力超常加强,保障对象多元,战场环境复杂,航油、弹药等大宗物资运输保障任务繁重。在军内运输力量有限的情况下,按照“平战结合、军民一体”的思路,研究征用民用运输力量实施空军应急运输保障问题,具有十分重要的战略意义。 一、动员征用民用运输力量实施战时应急运输保障的重要性与可行性     

建立军民一体化的空军作战保障体系

空军民兵专业技术分队具有其自身的特点,其编组、平时管理、训练组织属于省军区管辖,而战时保障主要是空军部队。因此,易造成建用分离。为了解决这一问题,必须尽快建立军民一体化的空军作战保障体系。 加强“对口”训练,提高遂行作战任务的能力。加强训练,是提高空军民兵专业技术分队遂行作战任务能力的重要保证。在训练内容上,要抓好“接口”、“补差”训练和平时岗位练兵,并可结合空军部队的     

建设建立省军区系统干部人际交往档案

省军区系统的干部因其工作任务的性质和特点所决定,存在着与地方接触多、关系多、联系多、交往多、家门口干部多、分散居住多、单独完成任务多等“七多”现象,容易造成管理上的失控。干部在对外交往中如果稍有不慎或抵御能力不强,思想观念就会偏移,个人行为就会出轨,甚至会走上犯罪的道路。因此,建立干部人际交往档案,全面掌握干部社会交往活动情况,动态把握其思想变     

内陆省军区保障主力军团战略机动交通运输探要

未来渡海登陆作战,我主力军团将从内陆省区向沿海方向实施战略机动。怎样才能搞好交通运输保障,保证主力军团安全、顺利地达成战略机动目的,是内陆省军区平时在军事斗争准备中应着重研究和解决的问题。 一、可能担负的交通运输保障任务 主力军团战略机动是在强敌对我重要目标实施监视和综合突击,对我交通干线和战略通道进行