国防经济学：贡献与发展

国防经济学的前期研究结论已经对世界格局产生过重大影响。当前,变化的威胁和新技术对武装力量和国防工业提出了新的要求。全球化背景下的产品、服务、技术和生产国际交流增强给贸易双方和国际社会带来新的安全挑战。全球化提高了国际联合行动的需求,如反对新威胁、国际恐怖主义的维和行动(如UN、NATO和EU组织的维和行动),国际联合行动也会带来负担分担和“免费搭车”问题。全球化趋势和联合行动倍受国防经济学界的关注。     

中国国防经济学百年回眸及前瞻

中国国防经济学是在抗日战争中诞生的,改革开放以后有了较大发展,体现在基础理论研究走向深入、对国防建设与经济建设关系的初步探索、对应用理论、史学理论研究的长足进步等。国防经济学在市场经济中走向成熟,体现在对基础理论研究有了一个质的升华、研究重点向应用理论转移、学科建设和学科人才培养进入了良性循环。中国国防经济学的发展可以给我们如下启示:要促进国防经济学的发展必须解放思想、研究时代主题、注重边缘学科生长的深入研究等。     

经济理论的数学原理

论述了经济理论中的方法论问题,主要是数学中公理化方法在经济理论中的应用。介绍一般经济均衡理论及经济核心理论。     

大力发展我国的通用航空产业

通用航空产业在国民经济中具有举足轻重的地位通用航空与公共运输航空犹如鸟之双翼,都是民用航空的重要组成部分。在现代化建设中,通用航空在工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业及水利事业和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面有着越来越大的作用,70%用于大农业。在发达国家中通用航空产业的蓬勃发展和广泛应用,有力地推动了现代化经济建设特别是农业的发展。可以说通用航空产业的发展水平已成为农业现代化以至整个国民经济现代化的重要标志之一。通用航空产业在我国发展…     

军火“怪兽”吞噬美国经济

2007年,美国的负债额达到了历史最高水平。但是这不过是美国资本主义经济体系矛盾的体现而已。异常庞大的军工产业复合体怪兽,似乎要从内部噬尽美国。分析认为如果美国不对公共经济政策的根基——“通过战争保持经济活力”进行大胆改革,美国可能会被拖垮。     

人治文化与法治文化的渊源

我们在《行的文化》一章中曾引用李国鼎先生的一则故事,说外国人觉得很奇怪,为什么我们在宴会场合要那么“序齿”、讲礼节,但在街道上开车却又是那样不守法。这个故事不但说明我们只懂得讲有关系的人之伦理,而不注重对陌生人或公共团体的公德心,而且也表现出我们民族不懂得守法的一面,这也就是一般所说的我们是人治的文化,而不是法治文化之原意。     

快乐经济学与军人的快乐

一谈到快乐,我们就会情不自禁地回忆起我们所经历过的诸多高兴的事情。我们留恋快乐的感觉,追求快乐的享受。那么,究竟什么是快乐呢?快乐就是“我的思想愉悦时的一种心理状态”,它是一种和痛苦相反的主观感受,包括感官上的享受与精神上的欣慰。     

几则故事的启示

最近，笔者拜读了厉以宁教授到东北老工业基地调研，在长春、吉林等五市作的学术演讲文章。演讲中，他穿插通俗易懂的故事表达的经济学观点，独到精辟。掩卷沉思，觉得这几个故事对我们部队的带兵人来说，无不具有很好的启示。     

国务院印发“宽带中国”战略及实施方案的通知

2013年8月17日,国务院发布《国务院关于印发"宽带中国"战略及实施方案的通知》。通知强调,将宽带网络作为国家战略性公共基础设施,综合利用有线、无线技术推动电信网、广播电视网和互联网融合发展。通知提出了两个阶段性发展目标,即:到2015年,基本实现城市光纤到楼入户、农村宽带进乡入村,固定宽带家庭普及率达到     

公车不私用 减少特权车——各国城市交通治理扫描

我们还记得召开中非合作论坛北京峰会时,中央驻京单位按照50％、北京市属机关单位按照80％的标准封存所属公车,49万辆公车齐刷刷地入库封存。即使当时没有对社会车辆的强制限行手段,北京交通之通畅也给市民留下了良好的印象。其实在国外,政府要员放弃专车,乘坐公共交通工具或者地铁上下班,早已经不是新闻。有消息说北京等大城市有可能采用经济手段提高公共交通出行比例。但是,在让私家车承担更高的用车费用之前,是否应该彻底整治一下公务车呢!