改革开放30年创造多少个“第一”

高速公路从0到5.3万公里1984年,沈大汽车专用公路开工。当1990年全线通车时,人们却发现它的名字改为沈大高速公路。从此,中国高速公路步入高速发展轨道。至2007年底,我国高速公路里程已达到5.36万公里。     

加快发展 兴场富民——红旗农场改革发展掠影

农六师红旗农场位于准噶尔盆地南缘,吉木萨尔县以北30公里处,距乌鲁木齐市198公里,与红幸公路、吉红公路、216国道及313省道相接,交通便利,穿越农场的乌北铁路正     

金色之路——农二师公路建设纪实

历史印迹划过时代的伤痕,那是一个时代的叹息,它唤醒沉睡的梦想。走在农二师36团上世纪六七十年代北京知青们用红砖铺就的路上,内心的震撼与路边傲然的金色胡杨一样强劲。     

图片报道

①凝冻灾害发生后,贵州仁怀市人武部先后组织民兵1600多人次清理打通遵义至仁怀、仁怀至金沙公路20余公里,通乡公路100余公里。(张政杰摄)②贵州岑巩县人武部组织民兵应急分队冒雨雪天气赶赴高速公路铲雪除冰,疏通交通。(张蕾蕾摄)③为确保遭受雪灾影响的困难群众祥和过节、温暖过冬,四川乐山预旅广泛开展访贫慰问活动,为困难群众送温暖。     

致富标杆 李恒明

邱家店村是四川达州市通川区莲花湖管委会的一个小山村,以前由于不通公路,经济条件十分困难,村民们过着通讯靠吼、交通靠走的日子。身为共产党员的民兵李恒明对此有说不出地难受,总觉得自己应该为乡亲们做点什么。1995年,在南方打工的他辞去了工作,毅然决定回家乡带领乡亲们创业。他挨村挨户地走访了解,用半个月的时间掌握了全村的详细情况,对邱家店村的发展提出了初步设想。接     

从泥泞土路到柏油公路

已在农八师石河子南山煤矿工作10年的刘永华,至今回想起当年从水沟分矿到红沟分矿那段艰辛的路,仍感觉心有余悸,那时,他每次去都像是在冒险,只有做好充分的心理准备才敢去那里。     

竹海深处的“工程兵”

头顶是高山绝壁,脚下是深涧激流。在湖南省桃源县兴隆街乡竹园村这个山旮旯里．想要修一条公路,简直比登天还要难。然而。从20世纪80年代以来,担任村支书兼民兵教导员的曾松清带领全村群众,主动投资投劳,通过近30年的不懈努力,打通了竹园村通往山外的致富公路。人们都称他为竹海深处的“工程兵”。     

对省军区部队在新农村，建设中如何发挥作用的调查

中央作出建设社会主义新农村的战略部署后,胡主席要求军队要积极参加和支援建设社会主义新农村。近几年,吉林省军区部队先后在边境一线帮扶76个示范村,在内地同步帮扶77个村,累计协调投入资金和物资折合人民币1．2亿元,捐赠农技图书100多万册,培养民兵种植、养殖大户250多户,修筑乡村公路300多公里．植树近900万株,对全省经济发展、社会和谐与边防巩固起到了积极的推动作用。通过对吉林省军区部队投身新农村建设的调查了解,我们感到：省军区部队在社会主义新农村建设中是可以有作为的,根据省军区部队的特点,结合新农村建设的实际,其作用主要体现在四个方面：     

垦区道路四通八达

不久前,农五师81团职工王光华在接受记者采访时说:我在团场生活了几十年,感触最深的就是团场、连队道路的变化。他形象地举例说,过去,连队之间距离虽不太远,但因为路不通畅,人们之间沟通不畅。现在可不一样了,道路四通八达。就拿交棉花来说,以前两天交一     

我家穷，却很快乐

按说 ,自己身为军官 ,爱人在银行工作 ,应该是工薪阶层中等偏上的收入了。无奈十几年来夫妻分居生活 ,相当一部分收入捐给公路、铁道了 ,年年鲜有积蓄。所幸的是现在一家三口终得团聚 ,而且落户在沿海中等城市。虽然目前只居陋室两间 ,冬寒夏热 ,但一家人仍然其乐融融。虽然穷不是什么好事 ,也早已不再“光荣”了 ,但在我家 ,却仍然带给我们诸多益处和乐趣。穷而无忧。因为穷 ,一家人不去光顾各类“精品屋”、“极品店”。妻子也不用操心追赶服饰新潮 ,根本不问不闻股市上的涨涨跌跌……更不担心行路被劫、家中被盗。记得前几年夫妻分居时 ,…