潜伏式无人水下航行器概念设计

对潜伏式无人水下航行器进行了概念设计,介绍了本航行器的组成部分。在此基础上,详细设计了潜伏控制段,并设计了两种潜伏控制方式——液压支撑式和锚链式。对这两种潜伏方式的潜伏工作过程分别进行了描述、设计了两种潜伏控制段的组成部分并介绍了各部分的作用,在此基础上,设计了各组成部分的参数。最后,对这两种潜伏控制段进行了比较,并选择了锚链式潜伏控制结构。     

两点源对单脉冲雷达角度欺骗干扰的仿真与分析

两点源干扰是对单脉冲雷达实施角度欺骗的重要手段,包括拖曳式诱饵,交叉眼干扰等.两点源干扰在实施过程中由于其功率比,相位差,对雷达的张角及跟踪雷达波束宽度的不同,可形成不同的干扰效果.通过计算机仿真,综合讨论了各因素对干扰效果的影响,分析了拖曳式诱饵和交叉眼干扰的干扰机理.     

积极贯彻富国和强军相统一战略思想在军民融合式发展中推进省军区部队建设创新发展

胡锦涛总书记根据新时期我国形势发展和军队使命任务拓展的需要,强调指出,要按照党的十七大提出的要求,站在国家安全和发展战略全局的高度,坚持军民融合式发展,推动国防和经济建设良性互动,确保在全面建设小康社会进程中实现富国和强军的统一,确保军队有效履行新世纪新阶段历史使命。     

甘肃省国防动员委员会召开第五次全体（扩大）会议

4月16日,甘肃省国防动员委员会组织省市国防动员委员会。领导、省国防动员委员会全体委员和业务部门负责同志110人召开第五次全体（扩大）会议。会议以科学发展观为指导,深入学习《国防动员法》、国家和兰州军区国防动员委员会全体会议精神,围绕加强国防动员法制化规范化建设、推进军民融合式发展、     

提高遂行多样化军事任务的能力

胡锦涛主席指出“军队要提高应对多种安全威胁、遂行多样化军事任务的能力”。因此,我们必须紧贴担负的使命任务和民兵预备役建设实际,深化军民融合式发展,加速推进完成多样化军事任务的能力建设。     

建立“问题式”工作运行机制推动部队建设安全发展

当前,在推动部队建设又好又快发展过程中,影响和阻碍部队建设发展的各类问题不断显现。有的问题是显而易见的,有的问题则深藏不露。发展的过程就是不断揭露矛盾、解决问题的过程。贯彻落实科学发展观,必须始终正确对待发展过程中出现的新矛盾、新问题,这就需要各级党委机关和领导干部牢固树立“问题就是资源”的理念,     

空降车着陆缓冲过程车体动态应力仿真研究

为了研究空降车着陆缓冲过程车体结构冲击响应,建立了车体有限元模型,运用显式有限元方法,结合实车空投试验的冲击加速度数据,以力的形式模拟车体着陆缓冲过程所受的冲击,仿真得到普通、恶劣和极限3种工况下着陆缓冲过程车体应力分布。结果表明:在3种着陆工况下,空降车左后立柱底端均为应力最大位置。研究结果可为空降车空投寿命预测及装备保障提供依据。     

多排式轴向柱塞液压马达缸体的关键技术研究

在总结国内外单排式轴向柱塞液压马达研究成果的基础上,结合多排与单排式轴向柱塞马达之间的异同,对多排式轴向柱塞马达的缸体结构模型进行分析,并以双排式轴向柱塞马达为例,研究了双排式轴向柱塞马达缸体设计的关键技术,采用参数化公式推导出双排式轴向柱塞马达缸体结构的理论设计公式,建立了双排式轴向柱塞马达缸体的数学模型。为多排式轴向柱塞马达关键技术的进一步研究提供了重要的理论依据。     

GPS微弱信号捕获算法

捕获是GPS接收机信号处理中的关键部分,在微弱信号情况下,FFT快速捕获等传统方法不能很好地捕获到卫星信号,将采用一种改进的方法--相关积分与批式捕获相结合的方法进行捕获研究.并对一组GPS实测数据信息,分别采用以上两种方法对其进行捕获仿真.结果显示,采用改进的方法捕获到了较微弱的GPS 信号,提高了接收机的灵敏度,并能有效避免由导航数据位翻转造成的误捕获.     

水燃比对水冲压发动机性能影响数值模拟与试验研究

为了研究水燃比对二次进水水冲压发动机比冲性能的影响规律,建立了发动机补燃室两相反应模型,对镁基水冲压发动机进行了数值模拟,获得了发动机比冲、喷管出口温度及出口速度随水燃比变化趋势,在此基础上进行了水冲压发动机地面直连式试验研究.结果表明,存在最佳水燃比使二次进水水冲压发动机比冲性能较优.