论军队参加和支援西部大开发应遵循的原则

参加和支援西部开发是我军新时期面临的一项新的任务。要实现西部开发与军队建设平衡发展,军队在参与西部开发过程中应遵循“有效、有限、有偿、全程、合法、多方式参与”的原则。     

军队资产管理效益评价指标体系研究

军队资声管理效益评价指标体系,是通过建立军队资产价值、实物、比率、规范四套管理指标,系统分析和反映军队资产规模结构及使用效益,了解配置需求,预测发展趋势,用战斗力生成函数来计量军队资产使用效果(战斗力),在此基础上用效费比分析和评价不同区域、不同单位、不同类别军队资产管理效益的大小优劣,从而为军队资产管理和零基预算提供科学的量化依据。     

现代条件下沿海民兵参战支前的特点

配合渡海登陆作战部队或单独执行渡海登陆作战任务以及参加支援渡海登陆作战勤务保障,是未来高技术局部战争条件下,沿海民兵参战支前的主要任务。高技术条件下的局部战争,由于战场环境、作战力量运用和作战方式方法等战争要素发生了很大的变化,给沿海民兵参战支前带来了许多新情况,呈现出一些新的特点。     

民船输送登陆部队海上航渡问题之探讨

登陆战役运用民船是我军的传统做法,从金门登岛作战,到解放舟山群岛;从海南岛登岛战役,到一江山岛登陆战斗,每次都动用了大量民船。可以预测,我军在未来的登陆战役中仍然需要征集民船。因此,在当前军事斗争准备中,应高度重视对民船输送登陆部队海上航渡问题的研究,着力探索解决在航渡过程中遇到的速度难掌握、队形难保持、控制难协调、防卫难保障等问题,以提高运用民船输送登陆部队能力。     

民兵参战支前的新变化

动员民兵参战支前,是发挥人民战争威力,维护国家安全的重要形式。在现代条件下,我国安全环境、军队建设以及国家经济管理体制等方面,都与过去有很大的不同,对民兵参战支前提出了许多新的要求。现代条件下民兵参战支前与传统的参战支前相比,出现以下三大变化。 一、我国安全形势的变化改变了过去民兵参战支前单一的战场环境,使民兵参战支前的任务发生了新的变化     

省军区维护边境稳定交通运输保障的特点与对策

维护边境稳定和应付武装冲突是战区赋予省军区未来作战的一项重要任务。加强新形势下“应突维稳”行动交通运输保障新特点、新对策的研究,对于省军区加强军交运输质量建设,提高军交运输保障能力,确保“打得赢”目标实现,具有极其重要的现实意义。 未来作战省军区维护边境稳定的交通运输保障,具有以下特点:一是交通条件恶劣,运输保障困难;二是保障力量多元,指挥协同复杂;三是部队机动频繁,保障任务繁重。针对这些特点,交通运输保障应采取以下对策。 一、建立权威精干的军交运输指挥机构,提高交通运输统一指挥能力     

边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

推进平时经济动员潜力 向战时保障实力转化

当前,我国正处在计划经济向市场经济过渡时期,做好国民经济动员工作,推进平时经济动员潜力向战时保障实力转化,应注重以下几个方面。 一、搞好预置储备,增强军地同步反应能力 高技术局部战争,物资消耗巨大,必须建立军民一体的储备体制,加大预置储备力度,增强军地同步反应能力。 实施预置储备,应根据未来可能担负的保障任务和物资储备预案进行,重点是建立与主要作战方向相衔接的,运、供、救、修综合保障要素齐全的,物资品种、规格、     

调整民兵军械修理所布局的设想

现行的每个省军区、军分区各建一个修理所的布局是参照苏军模式,按照“早打、大打”的要求建立的,点多、面广,条块分割,力量、经费分散,衔接不紧,难以形成维修保障“拳头”。因此,必须按照军委新时期军事战略方针和现代局部战争技术保障特点,本着“突出重点,兼顾一般”的原则,依据民兵组训规模和武器装备布局,改革民兵军械修理所的布局和规模,以对有限的技术保障     

空军中的“水兵”——某部水上运输大队实现保障有力纪实

在祖国的东南沿海,活跃着一支水上劲旅——某部水上运输大队。他们长年累月担负着战区部分机场油料和近海部分岛屿战备物资的水上运输任务。岁月悠悠,涛声依旧。面对不断变幻的世界军事格局,水运大队官兵把“打得赢”的发条上得足足的。无论是盛夏酷暑,还是数九寒冬,他们都始终如一,夜以继日地为战鹰输送“血液”,保证战鹰随时升空作战。