核动力航母与常规动力航母哪个效费比高？

当今世界9个航母拥有国中，除美国拥有2级10艘核动力航空母舰外，只剩法国还拥有1艘“戴高乐”号核动力航母。其余的航母拥有国均为常规动力航母。那么，各国海军在选取航母动力类型时究竟是根据它的大小和国防经费的多寡，还是根据掌握船用动力的程度与科技水平的高低来加以选取？航空母舰究竟是采用核动力好，还是以常规动力为佳？不同的动力将对未来海战产生什么影响？从现有各国航母的动力类型选用上可以看出，它们主要取决于海军战略需求的不同，投入军费的多少，科技水平的高低及对各种船用动力掌握运用的程度。为了搞清核动力与常规动力在航空母舰上运用的差异，以及所产生的影响，今天本刊主持人李杰与两位上期大伙已熟悉的嘉宾：国内一家著名舰船杂志的王副主编和中国舰船研究院某研究所的陈研究员就航母动力类型及效费比等相关话题，展开较为深入的讨论。     

台军潜艇欲加装“鱼叉”导弹

台湾海军仅有的两艘荷兰制"剑龙"级潜艇,在只配备德制 SUT 重型鱼雷服役满20多年后,将从2008年开始装备美制潜射型"鱼叉"导弹,图谋提升远程打击能力。觊觎潜射导弹已久基于未来作战中争取制海权、保存台湾海军第二次打击战力及建立战略威慑战力的目的,台军近年来一再向外界宣称,要执行攻势反潜的作战方针。     

大洋上的“沃尔玛”——美海军供应系统司令部

在布什总统的第二任期内，美国海军后勤系统正在大力实施机构转型和作战转型，目的是建立一支更加灵活、补给反应能力更强的供给部队，以迎接21世纪远征作战的全球性后勤补给的重大挑战。然而，在深入热点地区海上作战的各种情况下，濒海作战的海军“在正确的时间、正确的地点组织有效的进攻”的能力要取决于其供应系统向作战部队提供油料、武器食品、医疗和其他作战物资的全般支援能力。     

安全工作求“实”效

麻痹松懈、侥幸心理和淡然漠视都会使安全生产工作疏于防范,并导致安全事故的发生。安全生产工作中要确保作业人员安全,避免安全生产责任逐级弱化,杜绝少数单位领导片面追求经济效益,为了局部、眼前的利益,对安全生产却掉以轻心,甚至不惜以牺牲劳动者的安全健康、资源和环境等为代价的行为。各级党组织要抓好安全生产工作,责无旁贷。     

加快推进科技创新和跨越 增强船舶科技整体实力──《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读

为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,加强对全国船舶工业发展的引导,近日,国防科工委先后发布了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010年)》。这三个关于船舶工业发展的专项规划,分别对"十一五"时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式方面的工作进行了部署,旨在进一步加快推进科技创新和跨越,增强船舶科技整体实力;提高本土化船舶配套产品装船率,推动造船与配套协调发展;努力解决阻碍我国建立现代造船模式的薄弱环节,尽快提高我国船舶工业制造技术水平和生产效率,切实转变经济发展方式,实现船舶工业又好又快发展。我们在杂志第9期和第10期上分别刊发对这三个专项规划的解读,以飨读者。     

对加强民兵建设的三点思考

民兵是国防力量的重要组成部分,人民战争的力量基础。新世纪新阶段,要坚持人民战争思想,紧跟军队现代化建设步伐,大力加强民兵建设,确保军民形成整体作战能力。一是要按照“编为用、建为战”的原则     

提升干部的事业心责任感

我军建设正处在机械化信息化复合发展的特殊阶段，武器装备多代并存，战斗力形态相互交织，军队结构和内外环境发生深刻变化，部队建设面临许多新情况新问题。如期形成作战能力，对干部的事业心责任感提出很高的要求。但在实际工作中，少数干部还存在诸如安于现状、动力不足，不思进取、消极应付，     

扭住“三力”建基层

调研发现，一些官兵不同程度地存在“搞建设是上级的事，与我们关系不大，说了也不算”的思想。认为单位不是家庭，“主人翁”意识和集体荣誉感不够强；单位的事不愿多过问，主动作为的思想树得不够牢；个人问题牵扯了大量精力，工作的时间、精力投入不足，等等。     

把学习贯彻科学发展观引向深入

一、在深入学习上下功夫。要像当年学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想那样，把学习氛围搞浓厚。     

坚持以人为本 开掘军队建设的动力源泉

我军建设的跨越式发展需要强劲的动力支撑。军人是军队建设动力系统中最具活力、最具能动性和决定意义的因素。新世纪新阶段，基层官兵追求全面发展、实现人生价值的期望日趋强烈。军队政治工作贯彻落实科学发展观，就必须牢固树立“以人为本”理念，切实将做好人的工作作为开掘部队建设动力源泉的第一要素，真正把促进官兵发展与部队建设统一起来，通过多种途径激发官兵的积极因素，不断提升部队建设的速度和效益。