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191.
192.
计算了多孔碳化钨(初始密度分别为密实碳化钨密度的95%、85%、75%和65%)在不完全压实状态和完全压实状态下的P_1-V_1曲线和Cs-U1曲线以及碳化钨/碳、碳化钨/碳化硅混合物(碳化钨含量分别为3%,5%,10%)的P_1-V_1曲线和C_s-U_1曲线。 相似文献
194.
重要舰船或舰船的重要部位采用吸能防护结构的必要性已逐渐被人们所认识和接受。防护结构性能好坏的主要指标是培构总能量吸收量和比耗能,本文分析了3种船用吸能防护结构在爆炸最荷作用下的破坏形式,给出了相应的能量吸收估算公式及计算蛄果,比较了等重量下不同防护结构的吸能量和比耗能,从而为船用吸能防护结构用于抗爆炸设计提供了依据和方法。 相似文献
195.
冲击载荷识别中,识别频段的确定直接影响识别精度,根据目前确定信号频段的4种方法,通过分析比较,提出了依实际情况,经载荷频段预估、试识别、平滑处理,而后用载荷频谱函数下降20db确定载荷频段的方法,并通过实例,进一步说明了该方法的可行性。 相似文献
196.
结构性冲击是指在产业结构调整时期,由企业自身无法解决的经济、技术、政治等因素造成的重大行业亏损,以及在此情况下企业的退出障碍状态。由于历史的和现实的多种原因,中国国防工业遭遇的正是典型的结构性冲击。明显的“市场失效”和我国市场经济体制的不完善使得政府产业援助政策成为解决国防工业结构性冲击的一项重要措施。文章提出了政府实施产业援助政策的类型、主要内容及实施原则。 相似文献
197.
谷德桥 《军械工程学院学报》1997,(3)
基于多自由度系统的运动微分方程和结构的几何方程推导出识别单一动态载荷的数学模型。并将此理论应用于枪击载荷的识别,获得了令人满意的结果。同时,给出了一套完整的动载识别的实验方法。 相似文献
198.
按对心与偏置两种情况推导出了偏心圆凸轮机构压力角、位移、速度、加速度表达式,并由此对偏心圆凸轮机构工作过程中的运动学与动力学特性进行了分析。 相似文献
199.
在平面问题中,如果已知边界某点处理的应力函数值和偏导数值为零,则可由边界上的外载荷来构造出Airy应力函数。文章利用虚拟载荷和坐标变换的办法,避免了在构造Airy应力函数时可能出现的问题。 相似文献