濒海地区应加强民船动员机构建设

近几年民船动员工作的实践表明,我国民船动员机构建设与民船动员工作需要存在着一定差距。主要表现在:一是机构不健全。有些拥有大量民船的系统和部门,如农业、外贸、船舶公司等,没有设立民船动员机构,使民船动员工作无法落实。二是人员不落实。部分地区特别是一些县级地区的国防动员委员会下属机构有编无人,民船动员工作无人管、无人问。三是权责不分明。许多与民船动员密切相关的部门,如交通、渔政、海事、     

农村税费改革中确保基层武装部稳定的两点意见

农村税费改革是新中国成立50多年来我国农村继土地改革、实行家庭联产承包责任制之后的又一重大改革。这项改革在大大促进基层民兵预备役工作深入开展的同时,也将为基层民兵预备役工作带来一定的影响。一方面,由于乡(镇)机构精简和大幅度裁减行政人员,使基层武装部机构、人员编制受到一定影响。另一方面,由于地方政府可支财力减弱,农村民兵预备役部队预编兵员训练经费及乡(镇)武装部的规范化建设经费等都将遇到新的困难。我们认为,解决这一矛盾应注重做好以下工作。     

印度战争动员体制概览

印度的战争动员体制,是在英印时期英国基本做法的基础上发展而来的。经过近半个世纪的调整完善,现已形成了一套较为合理、富有成效的战争动员体制。 系统的动员机构 为了实现“控制印度洋、争当世界一等强国”的军事战略目标,印度在全国建立了系统的战争动员机构,其构成主要有以下三个层次。 国家安全委员会。该委员会是印度发布国家战争动员令的决策机构,其领导人通常由统管国家政治、经济、军事、外交的国家总理担任,成员一般由负责国防、外交、内务、公安、司法、情报、通信、动员等方面的     

着眼提高“四种能力”做好交通运输动员准备

现代战争对交通运输能力的要求越来越高,能否把交通运输潜力迅速转化为战争实力,将直接影响着战争的进程和结局。目前,我国交通运输动员能力还比较薄弱,与未来高技术局部战争的要求相差甚远。因而,加强交通战备建设,提高交通运输保障能力,已成为当前一项     

1934-1945年间国民政府的国民兵组训述评

国民兵组训是国民政府兵役政策的一个重要方面。抗战前,国民政府就出台了相关法令法规,在一些省市举办了壮丁训练。抗战爆发后,又成立筹划实施国民兵役的机构,并不断对其组织进行调整。此项政策的实施有巩固其独裁统治的目的,但对抗战也发挥了一定的积极作用。     

欧盟军品出口管制共同政策的形成及前景

欧盟在不断强化安全与国防政策,国防工业必然按照欧盟武器政策和防务政策的战略规划积极调整,各国的政策制定机构在军品出口管制政策方面也必然进行更加深化的交流与合作。     

国动委办事机构设置存在的主要问题及对策建议

近年来,在党中央、国务院、中央军委高度重视下,各级国防动员机构建设得到了健康发展,在维护国家安全稳定、促进经济社会发展和应对多种安全威胁中发挥了重要的作用。但也应看到,国防动员体制还不够完善,特别是国动委及其办事机构的设置与担负的职能任务还存在诸多不相适应的方面：一是对国动委的定性不够准确。目前,各级国防动员委员会是由军地双方共同组成、若干领导兼职的议事协调机构,没有列入军队和地方的编制序列,缺乏应有的权威性,     

世界武器装备生产与军贸透视

瑞典智库斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）成立于1966年,是一家独立的国际性研究机构,主要研究和平与冲突问题。从1969年开始．它每年对外发布年鉴,就前一年全球的重大武装冲突、多边和平行动、各国军费支出、军火生产与销售、核武器与生化武器状况及其控制、常规武器控制等问题做出评估。《SIPRI年鉴2009：军备、裁军和国际安全》是其第40版,于2009年6月发布。     

我院2009年度转业干部安置任务圆满完成

随着部队福利待遇大幅提高,社会就业压力不断增大,2009年度我院转业干部安置工作面临重重压力。一是省市机构改革全面展开,涉及的单位多,范围广,撤、改、并、降的单位不少（西安市减少4个政府办事机构）,安置空间变小。二是接收门槛增高。多数行政、事业单位要求第一学历首选全日制本科,金融、法院、检察院等单位还要求专业对口,年轻干部更受欢迎。     

气球载雷达支援抗击巡航导弹作战军事概念建模

针对地基预警雷达单独预警巡航导弹发现距离近和跟踪目标困难的问题,提出了气球载雷达与地基预警雷达协同预警。按照军事概念建模的方法,建立了气球载雷达与地基预警雷达反巡航导弹(Cruise Missile,CM)的预警协同模式。在此基础上,建立了IDEF0功能模型。通过对IDEF0功能模型的理解,转换为作战仿真软件开发所需各类UML模型。从技术上验证了气球载雷达与地基预警雷达反CM预警协同作战的可行性,对其仿真实现有一定的参考价值。