全文获取类型
收费全文 | 980篇 |
免费 | 285篇 |
国内免费 | 53篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1318条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
882.
为了计算作用在飞行器和栅格翼上的气动力,采用时间相关法数值求解完全气体的三维Navier-Stokes方程,并运用通量守恒的分区计算方法,将复杂的飞行器和栅格翼系统分解成八个既相对独立,又相互关联的计算区域,得到了满意的结果。 相似文献
883.
以C语言为工具,采用四阶龙格—库塔法(Runge-kuta)代替常用的近似解法,用逐步回归法代替常用的迭代法来计算和拟合弹丸的弹道问题,从而为机载计算机和机载平显计算弹丸弹道提供了一种新的、更精确、更具实时性的工作式 相似文献
884.
宫云战 《装甲兵工程学院学报》1996,(3)
提出了一个基于多路归并技术的演绎故障模拟方法,该方法对于集合运算∪,∩,-的计算复杂性是拟线性的,从而保证本文所提出的故障模拟方法的计算复杂性是拟线性的。 相似文献
885.
采用风洞试验(在地板抽吸和不抽吸情况下)和数值模拟计算对200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车纵向气动力进行了研究,得到了动力车作为头、尾车的纵向气动力系数。结果表明,地板抽吸后,头、尾车空气阻力均有明显增加,头车负升力增加,尾车正升力减少;动力车头、尾两车联挂时底部空气阻力占总的空气阻力的25.9%,列车减阻的重点在车体底部空气阻力。 相似文献
886.
针对舰用锅炉换热管与管板胀接结构可靠性,分析了影响胀接的主要因素,运用弹性理论对胀接结构进行了理论分析,并首次对舰用锅炉应用双轴承后退式胀管器进行管子与管板试件的胀接试验研究,推导出适合机械式胀接的胀管率近似理论计算方法. 相似文献
887.
888.
889.
传统通信系统安全风险评估方法获取的判断矩阵是个体专家的意见,无法处理不确定问题,得到的评估结果较为主观、准确度差,为了解决该问题,提出了基于证据理论的通信系统安全风险评价模型。采用证据理论融合规则调整通信设备和光缆一级指标的判断矩阵,综合多位专家的意见,获取设备和光缆各指标的状态评分和指标权重,构建通信系统风险评估模型,最后通过仿真实验测试其性能,结果表明,该模型可以准确评估通信系统的风险等级。 相似文献
890.
针对边区液膜冷却型小推力液体火箭发动机,引入VOF模型模拟冷却液膜,使用数值仿真手段计算了发动机推力室突扩构型对燃烧效率与传热特性的影响.对比可见计算结果是可靠的,计算表明无量纲台阶高度H*从0.111增加到0.222,燃烧效率增加0.35个百分点、燃烧效率随无量纲台阶长度L*增加变化较小、另外传热特性受H*与L*的影响都不大.这表明在扩张型推力室中,燃烧效率下降的主要原因是壁面附近的气态MMH无法与氧化剂有效混合. 相似文献