国民经济应急动员协调问题探讨

文章介绍了协调理论的概念,从协调流程、协调类型、协调模式等方面阐述了协调理论在国民经济动员应急功能中的应用,并运用线性规划模型对国民经济动员进行了优化分析。     

装备效能与费用优化性评估方法探讨

有效实施装备效能与费用优化性评估应从提出效能需求和设计备选建设方案开始,实施评审测算,优化渐进式决策,实施结果反馈验证,建立配套措施,达成科学评估目标。同时,应优化体制结构,组建专家团队,完善法规制度和激励约束机制。     

真学·深学·活学

学风不正是学习的大敌。建设学习型党组织,必须从端正学风入手,治假、治浅、治僵,做到真学、深学、活学。真学要治假。学习上的虚假现象,是当前学风不正的突出表现。提高建设学习型党组织实效,必须向假字开刀,变包装为武装。要进一步加强正面教育,引导各级党组织和广大党员充分认清学习的重大意义,澄清模糊认识,真正把学习任务作为坚定理想信念的迫切要求、加强自身修养的现实需要来落实。学习要靠自觉,也要靠制度。要坚持把建设     

优化边防情报资源管理模式探析

边防情报在公安边防部门开展对敌斗争,维护沿边沿海地区政治、社会稳定和预防打击犯罪中发挥着越来越重要的作用。对边防情报进行科学管理,更好地发挥边防情报的服务功能,需要对边防情报资源管理模式进行优化。引入知识管理模式,以期实现边防情报资源管理模式的优化。     

关于m×n型流程优化的探讨

网络图的优化,是根据一定的约束条件对网络图进行调整和改进,以达到科学安排工作,合理分配人力、物力、财力等资源,从而提高工作效率的目的。流程优化就是通过改变工作顺序,解决组织计划中出现的窝工现象。m×n型流程优化,是解决有m个单位依次进行n项活动时,如何安排各单位的顺序最优的问题。通过案例的耗时分析,提出了确定单位顺序的方法,希望对解决相似问题提供一定的参考。     

双基地雷达定位系统的最优定位点研究

研究了约束条件下双基地雷达定位系统的最优定位点问题.当目标分别平行和垂直于双基地雷达基线运动时,在定位误差GDOP最小准则下,得出了一些有意义的结论.研究表明,双基地雷达最优定位点的位置与k(测距误差方差和测角误差方差的比值)和d(接收站到目标飞行轨迹的距离)有关.得出的结论对双基地雷达的优化配置有一定的参考价值.     

三种艉部附体方案的粘性阻力数值计算

水面船舶艉部附体不但影响船舶的阻力,而且对螺旋桨的伴流分数以及推力减额也会产生较大影响。近年来,越来越多的研究者都重视使用数值方法进行船舶附体优化设计。在分析某排水型水面船舶艉部附体特点以及优化目标后,设计出两套艉部附体优化方案。通过数值计算方法对这3种方案的船体带附体模型在不同雷诺数条件下进行三维粘性流场的数值模拟。分析比较了它们的粘性阻力和螺旋桨桨盘面处的伴流,最后得到双尾鳍附件的最优方案。     

面向多星观测调度的分层迭代算法

提出一种基于分治策略的多星观测分层调度框架,在该框架下,用蚁群优化算法把任务分配至各轨道圈次上,并利用自适应模拟退火算法求解各轨道圈次的调度问题。根据各轨道圈次调度结果的反馈情况,再调整任务分配方案,重复上述过程直到达到算法终止条件。为了提高算法的性能,在设计蚁群算法的启发式信息模型时,应充分考虑卫星调度问题的领域知识;在模拟退火算法中设计两个邻域结构,采用动态选择策略在优化过程中确定最佳邻域搜索结构。仿真实验表明,该方法有效地降低了问题求解的复杂度,尤其在求解大规模多星观测调度问题时表现出优异的性能。     

城市道路交通运输发展和优化管理

中国城市人口稠密 ,道路交通运输的发展应采用地铁、公交车为主 ,个体小公交车、出租车为辅的运输模式 ,逐步缩减摩托车、自行车。近期城市道路交通运输应优先发展天然气公交车和电车 ,拓建、新修道路 ,解决交通堵塞、空气污染等问题 ;城市道路交通运输的管理在于规范车辆运行秩序 ,为人们的工作、生活出行提供便利 ,提高社会经济效益。文中提出公交车、出租车的颜色标识、运行机制等建议 ,重点解决混合交通和公交车乘客拥挤现象 ,促进城市道路交通运输的良性发展。地铁对优化城市道路交通运输的发展和管理意义重大 ,应逐步纳入中、远期发展规划     

粘-弹层合板的阻尼振动和横向应力

应用混合分层理论在板的厚度方向取二次插值函数描述每个数值层内位移沿厚度方向的变化规律,采用三次和四次插值函数描述横向应力沿厚度方向的变化,推导出粘-弹层合板的动力学方程,并得出简支粘-弹层合板自由阻尼振动的解.数值结果不仅与三维结果吻合较好,且能够计算合理协调的横向应力.