全文获取类型
收费全文 | 2798篇 |
免费 | 361篇 |
国内免费 | 532篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 273篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3691条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
为对发动机的稳态故障特性进行有效分析,提出了一种基于改进粒子群优化算法的故障仿真方法。首先将描述系统性能的非线性方程组,转化为带约束的最优化形式,通过设置式中参数可以仿真不同状况下的系统故障。并且提出运用一种改进的粒子群优化算法来为解决描述系统的高维、非线性函数,该算法在初始化时,运用混沌的思想,使得粒子分布遍历所有状态;在进化时,运用的免疫的思想,设置了基于适应度的克隆算子与变异算子增加粒子的多样性;在免疫选择之后,对各个粒子的速度也进行了重新设置,增加了粒子寻找全局最优的能力。实验结果表明,改进的粒子群优化算法能够有效地求得最优解。 相似文献
202.
基于FMEA和粗糙集决策系统基本理论,对飞机中分系统故障预测问题进行了研究。首先定义故障预测所需的征兆并对系统进行FMEA,按照FMEA分析结果分次向系统模型注入引起特定故障的事件,采集含有故障趋势的系统模型的信息用于构建适用于故障预测的粗糙集决策表,对该表进行了处理,最终发现用于故障预测的知识(即决策规则和算法);最后运用所发现的知识进行故障预测。 相似文献
203.
204.
205.
206.
207.
208.
209.
210.