全文获取类型
收费全文 | 9522篇 |
免费 | 1292篇 |
国内免费 | 1029篇 |
专业分类
11843篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 292篇 |
2022年 | 250篇 |
2021年 | 422篇 |
2020年 | 401篇 |
2019年 | 215篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 240篇 |
2016年 | 324篇 |
2015年 | 312篇 |
2014年 | 640篇 |
2013年 | 590篇 |
2012年 | 737篇 |
2011年 | 671篇 |
2010年 | 622篇 |
2009年 | 596篇 |
2008年 | 694篇 |
2007年 | 546篇 |
2006年 | 479篇 |
2005年 | 503篇 |
2004年 | 434篇 |
2003年 | 424篇 |
2002年 | 375篇 |
2001年 | 519篇 |
2000年 | 236篇 |
1999年 | 204篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 173篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 107篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
491.
针对复杂决策任务分解,综合考虑任务的结构特征及求解主体(人和计算机)的求解能力等因素,以任务求解为驱动,提出决策任务层级分解的基本思想,研究决策任务分解和人件的相关概念,并探讨了任务分解的原则、目标、相关定理及规则等基本问题,进而重点研究了基于人件服务的复杂决策任务层级分解动态控制策略与算法,最后以时敏目标打击为例验证了研究结果。 相似文献
492.
493.
494.
基于来袭鱼雷处于与被攻击运动舰船相遇航向上的前提,在被攻击运动舰船通过声纳被动方式测取到来袭鱼雷的第1个方位后,被攻击运动舰船立即进行改变速度矢量的机动,速度矢量改变后,被攻击运动舰船以被动方式测取来袭鱼雷的第2个方位,并利用此时与第1个方位值相等的来袭鱼雷虚拟方位,绘算确定来袭鱼雷的距离.如果来袭鱼雷实际处于与被攻击运动舰船相遇的航向上,则确定的来袭鱼雷距离就是准确的. 相似文献
495.
496.
基于ABAQUS有限元软件,采用主从接触算法模拟桩-土相互作用、修正剑桥模型作为土体本构模型,通过在桩顶施加竖向位移荷载以及合适的网格划分技术建立了较为符合压入管桩压桩实际的有限元模型。利用得到的有限元模型模拟了压入管桩压桩产生的挤土位移场,对不同泊松比时压入管桩单桩挤土位移场进行了对比分析。结果表明:不同泊松比时竖向和水平挤土位移场沿深度方向和径向的分布规律趋于一致;土体泊松比的变化会对压入管桩压桩产生的竖向和水平挤土位移场产生较大影响;泊松比越大,压桩产生的竖向和水平挤土位移越大。 相似文献
497.
498.
499.
针对目前准维燃烧模型不能客观反映高原柴油机工作过程的问题,提出了一种基于计算机智能仿真模型修正方法.采用正交试验的极差分析,计算并识别出准维燃烧模型的经验参数对柴油机性能影响的主次顺序,并确定为待修正参数.基于遗传算法,以试验数据为依据,对柴油机准维燃烧模型进行修正.修正后的柴油机工作过程模型误差在4%以内,为深入开展高原环境柴油机性能研究奠定了基础. 相似文献
500.
针对精确作战中的目标价值排序问题,从战场实际出发建立了目标价值体系,并在此基础上应用AHP原理提出了目标价值排序的递阶层次结构模型.通过成对比较实现作战目标价值的精确排序,为指挥员基于目标价值的决策提供理论依据. 相似文献